メグロジュニアS3(前期型)【鐵馬】と称される重厚な部品が熟練工の手で一つ一つ組み上げられた傑作！

カワサキW3のオーナー様のもう一台の愛車です。二台の車両ともエンジン一発始動よく整備されています。整備の大切さを知る一台 メグロ横浜工場では、1950年代後半、手作業と機械加工が融合したベルトコンベア方式でメグロS3が組み立てられていました。プレス鋼板とパイプを組み合わせたフレームに、248cc空冷単気筒OHVエンジンを搭載するなど、【鐵馬】と称される重厚な部品が熟練工の手で一つ一つ組み上げられていました。 完成検査と慣らし運転(ブレークイン):完成した車両は出荷前に厳格な慣らし運転の行程を経ました。低速(500rpm)で2時間、高速(1,000rpm)で1時間半のアイドリング運転を実施し、エンジン内部の部品を正確に擦り合わせてオイルを十分に循環させる行程が取られていました。 ＃メグロ　＃カワサキ　#kawasaki