Hyundai Santa Fe 2017 / 2018 — 10 крутых фишек

Вот 10 вещей, которые мне нравятся в Hyundai Santa Fe 2017 года (5, 6, 7-местный автомобиль). Поскольку Hyundai Santa Fe 2018 года похож на модель 2017 года, эти 10 вещей также применимы к модели 2018 года. Обзор автомобиля Единственный двигатель Hyundai Santa Fe 2017 года — 3,3-литровый V-6 мощностью 290 л.с. и крутящим моментом 252 фунт-фута, который работает исключительно в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расход топлива варьируется в зависимости от комплектации: модели SE и Limited имеют показатели 18/25 миль на галлон в городе/на трассе с передним приводом и 18/24 миль на галлон с полным приводом. При выборе пакета Ultimate эти показатели снижаются до 17/23 миль на галлон с передним приводом и 17/22 миль на галлон с полным приводом. Все варианты Santa Fe 2017/2018 годов выпуска способны буксировать 5000 фунтов (около 2270 кг) при соответствующем оснащении. Объем багажного отделения составляет 13,5 кубических футов (около 3,9 м³) при сложенном третьем ряду сидений, 40,9 кубических футов (около 11 м³) за вторым рядом и 80 кубических футов (около 27 м³) за передними сиденьями. Внутри обновленная центральная консоль дополнена новой матовой отделкой под дерево в модели Limited. В качестве опций предлагаются увеличенный восьмидюймовый сенсорный экран с навигацией, система помощи при смене полосы движения, система камер с несколькими обзорами, панорамная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев сидений второго ряда, подогрев рулевого колеса и аудиосистема Infinity. Безопасность В ходе испытаний IIHS Santa Fe 2017 года получил оценку «Хорошо» по всем показателям, кроме теста на лобовое столкновение с малым перекрытием, который еще не проводился (оценка «Хорошо» — наивысший возможный балл). Кроссовер еще не проходил испытания на предотвращение и смягчение последствий столкновений, а также новый тест на безопасность фар. При оснащении пакетом Ultimate автомобиль Santa Fe получает систему автоматического экстренного торможения, систему обнаружения пешеходов, систему предупреждения о фронтальном столкновении, адаптивный круиз-контроль и систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения.