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中国「ロールス・ロイスを超えたぞw」→結果、ファーウェイの2300万円の車のブレーキペダルが3台とも折れてしまうw【海外反応・ゆっくり解説】

えだまめじゃぽん

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中国「ロールス・ロイスを超えたぞw」→結果、ファーウェイの2300万円の車のブレーキペダルが3台とも折れてしまうw【海外反応・ゆっくり解説】

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えだまめじゃぽん
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いつも動画をご視聴いただきありがとうございます! この動画が気に入ったら「いいね!」と「チャンネル登録」をしていただけたらとても励みになります!    / @edamame_japan   「中国の高級車はロールスロイスを超えた!」と胸を張る、高級車メーカーの社長。 ファーウェイが技術を出し、江淮汽車が作る最高級の電動ミニバン「尊界V800」は、最高で約2300万円。 ところが中国の車メディアの試験で、急ブレーキをかけた3台とも、ブレーキペダルの根元の支えが折れてしまいました。 作っている江淮汽車の株は2日で大きく下がり、動画は検索できなくなり、予約を取り消す客も出てきます。社長はこの騒ぎを止められるのか、秘書と一緒に見ていきます。 【目次】 00:00 オープニング 00:46 テストコース:3台の急ブレーキ 04:04 新車の発表会(2か月前) 05:54 本社の会議室:声明と株価 09:11 テストコース:踏んだ力と基準 11:25 本社の社長室:消えた動画と批判 14:00 北京の販売店:予約の取り消し 17:03 テストコース:もう一度 19:31 エンディング 【注意】 ※このお話は実話を元にしたフィクションです。 社長・秘書・部下・テストの担当・記者・店員・客・社長の母などの登場人物と、そのやり取りは架空のものです。社長は実在の人物ではありません。 尊界V800は、電池だけで走るEVではなく、発電用のエンジンも積む電動ミニバン(レンジエクステンダー式)です。 折れたのは金属のペダルではなく、ペダルを支える樹脂の部品の根元と報じられています。原因は確定していません。メーカーは「納車した車で折れた例は無い」とし、設計を見直して無償で改修するとしています。 2026年10月13日、メーカーは第三者機関による検査結果(業界の基準を満たし、強い力をかけても割れなかったとする内容)を公表しました。走行中の急ブレーキの試験とは方法が違うという指摘もあります。 動画の中の「写真」には、その出来事とは別の、参考の写真も含まれます(画面に「参考の写真」と表示しています)。 取り上げました企業やサービス、 特定の個人や団体、特定の国籍の方を貶める意図はございません。 【参考】 mobyinfo(2026年10月)尊界V800のブレーキペダルの件 https://mobyinfo.com/makers/maextro-v... 中央日報(2026年10月)ファーウェイの高級車のブレーキの件 https://topics.smt.docomo.ne.jp/amp/a... CnEVPost(2026年8月5日)尊界V680・V800の発売 https://cnevpost.com/2026/08/05/maext... 央広網(2026年10月8日) https://finance.cnr.cn/ycbd/20261008/... 観察者網(2026年10月9日) https://www.guancha.cn/qiche/2026_10_... 新浪財経(2026年10月12日) https://finance.sina.com.cn/roll/2026... IT之家(2026年10月13日)第三者機関の検査結果の公表 https://www.ithome.com/1/012/175.htm 【画像の出典】 ウィキメディア・コモンズの写真を、縮小・切り抜き・ナンバーやロゴのぼかしをして使用しています。 写真:Junrui Gao(CC BY-SA 4.0) 写真:Abhijit Tembhekar from Mumbai, India(CC BY 2.0) 写真:Albertaont(CC BY-SA 4.0) 写真:Janipewter at English Wikipedia(CC BY-SA 3.0) 写真:Cangjie6(CC BY-SA 4.0) 写真:Quintin Soloviev(CC BY 4.0) 写真:Santeri Viinamäki(CC BY-SA 4.0) 写真:alMalsamo Produções(CC BY-SA 2.0) 写真:Dinkun Chen(CC BY-SA 4.0) 写真:Ridking(CC BY-SA 3.0) 写真:Matti Blume(CC BY-SA 4.0) 写真:Windmemories(CC BY-SA 4.0) 写真:Morio(CC BY-SA 4.0) 写真:Michael Laible(CC BY-SA 2.5) 写真:CNHowey(CC BY-SA 4.0) 写真:Nikolaj Potanin from Russia(CC BY-SA 2.0) 写真:Olaf Oliviero Riemer(CC BY-SA 3.0) 写真:Blogtrepreneur(CC BY 2.0) 写真:Bernerlover(CC BY 4.0) 写真:Katrina.Tuliao(CC BY 2.0) 写真:basykes(CC BY 2.0) 写真:Waldo Jaquith(CC BY-SA 2.0) 写真:N509FZ(CC BY-SA 4.0) 写真:Conollyb(CC BY-SA 3.0) 写真:Transport For NSW (https://www.transport.nsw.gov.au/)(CC BY-SA 4.0) 写真:Siyuwj(CC BY-SA 3.0) (ウィキメディア・コモンズ) 【音声】 VOICEVOX:中国うさぎ https://voicevox.hiroshiba.jp/ ゆっくりボイス(AquesTalk) 【素材】 イラスト:いらすとや 効果音:効果音ラボ BGM:OpenTracks(旧DOVA-SYNDROME) 【動画内で使用させていただいている著作物に関して】 本動画に引用させて頂いている画像他全ての著作物に関しまして、著作権・肖像権等は、各権利所有者様に帰属致します。 #ゆっくり解説 #海外の反応 #中国 #ファーウェイ #尊界