AKHIRNYA VARTIH KZR NAIK JADI 150CC! 🔥 Apa Aja yang Diganti & Gimana Tenaganya?

HALO GENGSSS! 🤣🔥 Akhirnya si Vartih resmi naik kelas jadi 150CC! Part 1 :    • VARTIH MAU NAIK KELAS 🤣! intip isi mesin s...   Setelah di video sebelumnya niat hati cuma mau bersih-bersih mesin alias tune up, eh malah berujung bongkar jeroan dan memutuskan buat upgrade sekalian! 🤣 Nah, di PART 2 kali ini kita bakal lihat proses perakitan mesin Vartih dengan beberapa part baru yang sudah disiapkan untuk menunjang performanya. 🔧 PART YANG DIGANTI & DI-UPGRADE: Piston ukuran 57,3 mm – FIM Blok Seher V150 – NPP Throttle Body (TB) ukuran 30 mm – Kenada Injektor PCX 8 Hole 160CC – Keihin Thermostat Bypass – HI-FORCE Geser jalur Water Jacket di Head V125 Setelah semuanya terpasang, sebenarnya masih ada satu PR terakhir, yaitu REMAP ECU untuk penyesuaian akhir agar performa mesin lebih optimal dengan spek barunya. Tapi sebelum itu... Kita TEST DRIVE tipis-tipis dulu gengsss! 🛵💨 Kira-kira gimana rasanya Vartih setelah naik jadi 150CC? Apakah tarikannya makin responsif? Tenaganya makin berasa? Atau masih perlu penyesuaian lagi? Tonton videonya sampai habis dan ikuti terus perjalanan upgrade si Vartih! Jangan lupa LIKE, COMMENT, dan SUBSCRIBE buat kalian yang penasaran sama perkembangan Vartih selanjutnya! Tulis juga pendapat kalian di kolom komentar, kira-kira setelah remap ECU nanti bakal seberapa beda performanya? 🤣🔥 SALAM SATU ASPAL, GENGSSS! 🛵💨 #Vartih #Vartih150CC #UpgradeMesin #Vario125 #Vario150 #BoreUp #modifikasimotor