Худшие районы Брисбена, которые кажутся нормальными, пока не попробуешь доехать до работы

Станция была закрыта 2 марта. Основные работы должны завершиться только в конце следующего года. Никто не предупредил покупателя до подписания договора. Двенадцать пригородов Брисбена. Двенадцать поездок на работу. Двенадцать вещей, которые были опубликованы до того, как кто-либо подписал договор, и помещены в раздел «инфраструктура», а не в раздел «Ваш вторник». Этот видеоролик рассказывает о внешних и средних пригородах Юго-Восточного Квинсленда, называя конкретные проекты, сроки и пробелы, которые формируют реальные поездки на работу для домохозяйств. На линии Ипсвича собственные объявления Translink описывают сокращенное расписание, действующее до дальнейшего уведомления, при этом станция Rosewood стоит в конце тридцатиминутного интервала. В Булимбе более одиннадцатисот пассажиров ежедневно на одном из самых загруженных паромных терминалов сети собираются провести пять недель в челночном режиме, потому что один из трапов нуждается в ремонте. В Шорнклиффе Управление по реализации проекта Cross River Rail выбрало эту прибрежную линию в качестве пилотного проекта для внедрения новой цифровой сигнализации, в результате чего автобусы-поезда заменяли поезда четырнадцать вечеров только в октябре, а с середины сентября начали курсировать челночные автобусы по выходным до Нортгейта. Далее, в Бахрс-Скраб, в феврале этого года появились первые автобусные остановки, что делает этот пригородный маршрут примерно восьмимесячным. Парковка для пассажиров в Нарангбе на станции линии Кабултур много лет была с фиксированным количеством мест, и строительство дополнительных мест началось только сейчас. В Куперс-Плейнс шлагбаум на Баундари-роуд вмещает более тысячи автомобилей в час в часы пик, а построенный за счет финансируемых инвестиций путепровод стоимостью 399 миллионов долларов проходит по тому же маршруту, что и переезд на Бимс-роуд в Карселдине, который открылся на четыре года позже запланированного срока. Станция Мурука на линии Бинли закрыта до конца 2027 года, вместо неё будут курсировать автобусы StationLink, а сама линия уже дважды закрывалась в этом году на длительные периоды. На острове Бриби экономическое обоснование строительства нового моста через пролив Пумистоун подтвердило необходимость его строительства, но дата начала работ не была определена. Жители острова Рассел сталкиваются с хронической нехваткой парковочных мест в Вайнам-Крик: правительство объявило о принудительном отчуждении земли в апреле, но дата открытия так и не была определена. В Ривервью паромная переправа на Моггилл является предметом парламентской петиции, а не финансируемого моста. А в пригороде, возглавляющем этот список, не велось никакой модернизации, и ничего явно не было сломано, только дорога, которая отсутствовала две недели в 2022 году, и тематическое исследование, описывающее аварийный ремонт, а не другой результат в следующий раз. Каждый пункт в этом видео появился на странице проекта, в информационном бюллетене, в заявлении для СМИ или в ответе парламенту до подписания контракта. 0:00 Риск поездок на работу, скрытый на виду 0:43 Как работает рейтинг 1:13 Обратный отсчет начался: риски, связанные с расписанием и паромами 6:37 Парковки, заторы и новые услуги 8:17 Закрытие станций и шлагбаумы 13:52 Переправы через острова и реки 16:43 Главный риск: Нет решения в установленные сроки