Les Années YAMAHA À ÉVITER Et Celles Qui Durent POUR TOUJOURS

Le même moteur Yamaha, construit à trois ans d'écart, peut donner une moto qui survit à ta voiture ou une qui te laisse en rade sur la bande d'arrêt d'urgence. On décortique dix des Yamaha d'occasion les plus recherchées – les années exactes à fuir, et celles qui valent vraiment le coup. Cette vidéo couvre la MT-07 (éviter 2014–2017, acheter 2018–2020 et à partir de 2021), la MT-09/FZ-09 (éviter 2014–2016, acheter 2017–2020 et à partir de 2021), la R6 (éviter 2006–2007, acheter 2008–2020), la R1 (éviter 2009–2010, acheter 2015–2020) et la Ténéré 700 (éviter 2019–2020, acheter 2021–2023), ainsi que la YZF-R125, la MT-03, la XSR700, la Tracer 9 GT et la SCR950 – chacune avec son propre historique de régulateur, de tendeur ou de circuit de charge à connaître avant d'acheter. Si tu as une de ces motos ou si tu compares les années avant d'acheter, abonne-toi – on publie ce genre d'analyse chaque semaine. Modèles et années présentés dans cette vidéo : Yamaha MT-07 – éviter 2014–2017, acheter 2018–2020 et à partir de 2021 Yamaha MT-09 / FZ-09 – éviter 2014–2016, acheter 2017–2020 et à partir de 2021 Yamaha R6 – éviter 2006–2007, acheter 2008–2016 et 2017–2020 Yamaha R1 – éviter 2009–2010, acheter 2015–2020 Yamaha Ténéré 700 – éviter 2019–2020, acheter 2021–2023 Yamaha YZF-R125 – éviter 2011–2013, acheter à partir de 2017 Yamaha MT-03 – éviter 2006–2015, acheter à partir de 2016 Yamaha XSR700 – éviter 2016–2017, acheter à partir de 2018 Yamaha Tracer 9 GT / Tracer 900 – éviter 2015–2016, acheter à partir de 2021 Yamaha SCR950 – éviter 2014–2015, acheter à partir de 2017