10 скрытых настроек EyeSight, которыми не пользуется большинство владельцев Subaru

Две камеры за лобовым стеклом вашего Subaru — самая непонятная система во всем автомобиле. Система EyeSight может снизить риск столкновений сзади до 85 процентов, но она поставляется с настройками, к которым большинство владельцев никогда не прикасаются, функциями, которые Subaru почти не объясняет, и одним правилом технического обслуживания, которое незаметно обходится в круглую сумму, если его игнорировать. Это полное руководство для владельцев, начиная с первого поколения 2013 года и заканчивая новейшими автомобилями с широким обзором. Вы узнаете, как стереокамеры на самом деле видят дорогу (в EyeSight нет радара — и это полностью меняет принцип ее использования), и какие модели каких годов выпуска имеют какие функции, чтобы вы точно знали, на что способен ваш автомобиль. Затем десять настроек и функций: кнопка контроля дистанции, которая меняет поведение вашего Subaru в пробках каждый день, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и возобновления движения, автоматическое удержание автомобиля, предупреждение о начале движения впереди идущего автомобиля, а также три основных функции системы предупреждения о выезде из полосы движения, предупреждения о раскачивании в полосе и порога скорости, из-за которого половина владельцев считает, что их система неисправна. Далее — управление автомобилем: почему машина иногда отказывается разгоняться рядом с препятствием и почему это является функцией; что НЕ является EyeSight (радар слепых зон и торможение задним ходом — это отдельные системы); и кнопка выключения с пятью допустимыми моментами её использования. Затем часть, которая защитит ваш кошелек: почему в автомобиле с EyeSight обязательно должна быть калибровка камеры, сколько это обычно стоит, точная строка, которую вы требуете в письменном виде в любом предложении по установке стекла, и почему дешевое неоригинальное стекло вызывает неисправности, которые никто не связывает с лобовым стеклом. Видео заканчивается шестидесятисекундной настройкой, которую вы можете запустить у себя на подъездной дорожке уже сегодня вечером. В комментариях укажите год выпуска, модель автомобиля и ту функцию EyeSight, о которой вы даже не подозревали — а если вы меняли лобовое стекло, во сколько обошлась калибровка? Ответы на эти вопросы определят дальнейший подробный анализ.