2014/12/27-EMU545區間車2537次,彰化站(預告/轉乘/臨時停車/終點站/開門側/入庫)播音.(含改造行先/改造SI/開門指示燈)

日期：2014/12/27 17 :47 ~ 58 器材：Nikon D600/Tamron A09 28-75mm F2.8D 實況：這是合併影片；車廂抖動敬請見諒。感謝一早YH告訴我今天EMU545跑2113次，同時感謝彰機讓它順順跑完今天的運用。既然陰雨綿綿，這幾天都專心錄影，正好將EMU500型的改造內容作更詳細的紀錄。當前的LED行先也稍稍別於數天前：包括終點站加上"往/TO"、班次加上"次/NO."；雖訊息未漏掉什麼，相較PP的三欄、單欄的EMU500型LED行先跑一圈約50秒，稍稍吃虧了些。今天從沙鹿站上車，能夠從容觀察終點顯示器SI跟播音的運作：當列車啟動不久，它會簡短預報下一停靠站，依序為中閩客英；恰巧彰化站是轉乘站，除了播音，SI會以中英文分別顯示線別與轉乘站兩遍(我剪掉第二遍)。移動中以紅色閃爍箭頭表示所處相對位置，紅色站名則是接著停靠車站。今天"運氣不錯"地碰上名產-機外臨停，順手將播音與SI一併收錄。終點站播音與SI沒有意外地順著中閩客英走完完後，接著會通知旅客開門側，並閃爍綠色的開門指示燈，SI也會單純顯示終點站名。今天2537是這個運用的最後一班車，跑完後準備入庫休養，播音與SI也會提醒旅客本列車將清空、準備進行調度(調車員也會巡過)。於是我就儘快下車了。今日順利入手EMU545，成果也算滿意，不過原本不擔心晚分的2343次晚了11分，致使我在員林站目送今天跑PP改造編組的142次；原本打算補拍轉乘資訊，殘念。據社頭待避142次而目送的YH表示，耐用度似乎不太妙......