Настройка кастора на Alfa GTV пошла совсем не по плану

В процессе реставрации Alfa Romeo GTV 1972 года, выполненной компанией Svelto Performance, мы столкнулись с серьёзной проблемой. При попытке исправить угол наклона оси поворота и правильно отцентрировать колёса, мы обнаружили, что ОБА верхних рычага подвески погнуты. Теперь нам приходится одновременно решать две серьёзные проблемы с подвеской: чрезмерный дорожный просвет и повреждённые компоненты подвески. В этом эпизоде ​​мы подробно рассмотрим проблемы с подвеской, осмотрим верхние рычаги, обсудим возможные причины и начнём разбираться, как правильно исправить геометрию этого классического Alfa Romeo. Поскольку мы приобрели этот автомобиль во время реставрации, мы также обнаруживаем предыдущие работы, которые могут способствовать возникновению проблем. Этот проект — это сочетание классического наследия Alfa Romeo с современными характеристиками, но иногда такие проекты преподносят сюрпризы, которых никто не ожидает. Следите за нашими дальнейшими действиями по завершению этого проекта GTV с модернизированной подвеской, современными инженерными решениями, изготовлением деталей на заказ и множеством проблем на этом пути. Подписывайтесь и следите за моим путешествием здесь: Канал Svelto Performance на YouTube Канал SAMS на YouTube:    / @sambirchenough   #AlfaRomeo #AlfaGTV #GTV2000 #ClassicCars #Restomod #Suspension #CarRestoration #SveltoPerformance #VintageCars #ItalianCars #ProjectCar #AutomotiveBuild #GarageLife #AlfaRomeoGTV #CarBuild #ClassicAlfa Подписывайтесь на меня в... Twitter: @SveltoPerformance Instagram: @SveltoPerformance Web: www.SveltoPerformance.com