BMW E90 328i xDrive 2006–2012 | Обзор и советы по покупке

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал, чтобы смотреть больше видео!!! Следите за Miguel's Garage в: Facebook:   / miguelsgarage   Instagram:   / miguelsgarage   ПОДДЕРЖИТЕ канал! Приобретите крутые товары!! https://miguels-garage.myshopify.com/ Начните здесь. Я покажу вам свой процесс осмотра:    • What to LOOK for When Buying a USED Car | ...   Ссылка на контрольный список: http://miguelsgarage.com/downloads/ Это мой собственный автомобиль на каждый день; BMW 328i xDrive 2009 года выпуска, цвет Jet Black, салон цвета Saddle Brown — средняя комплектация в линейке спортивных седанов класса люкс, известных многим в автомобильных сообществах как эталон сегмента спортивных седанов. Недавно я купил эту машину на публичном аукционе в Филадельфии, и, как я уже упоминал в предыдущих видео, я её «провернул»… Вы можете посмотреть это видео, перейдя по ссылке ниже, где я рассказываю обо всех обнаруженных неисправностях и о том, сколько стоил их ремонт! В этом видео, однако, я хочу немного рассказать об истории BMW 3 серии, показать некоторые из моих любимых функций, прокатиться на ней, а затем, основываясь на моём дорогостоящем опыте с этой машиной, указать на некоторые вещи, на которые вам следует обратить внимание, если вы планируете её купить. BMW, или Bayerische Motoren Werke, имеет долгую историю создания идеальных автомобилей для вождения, или, по крайней мере, они так утверждают. Согласны вы с этим утверждением или нет, BMW на протяжении всей своей истории как автопроизводитель создавала великолепные автомобили. Такие автомобили, как 1500, 2002, M1 и, конечно же, M3. Мечта о возможности управлять таким автомобилем перешла к семьянину с появлением 3-й серии, а точнее, четырехдверного седана. Первое поколение 3-й серии, код шасси E21, преемник модели 2002, представляло собой двухдверную модель, представленную в Мюнхене в 1975 году и выпускавшуюся до 1983 года. С момента своего появления 3-я серия демонстрировала характеристики, не имеющие себе равных среди конкурентов, заложив основу для истории успеха, которой стала 3-я серия. Все модели, выпущенные на старте продаж, оснащались 4-цилиндровым карбюраторным двигателем. В 1977 году был добавлен рядный 6-цилиндровый двигатель. Мощность составляла 75 и 143 лошадиные силы соответственно. Этот автомобиль появился в США только в 1977 году, и нам удалось приобрести только 320i с 4-цилиндровым двигателем. Второе поколение 3-й серии, код шасси E30, было представлено в 1982 году как двухдверная модель, а в 1983 году была добавлена ​​четырехдверная версия. В США эта модель появилась только в 1983 году, но после этого её выпускали до 1993 года. Предлагались и другие варианты, такие как кабриолет, кабриолет с откидным верхом, универсал и, конечно же, знаменитая M3 (в кузове купе и кабриолет). Мощность варьировалась от 90 до 238 лошадиных сил в зависимости от выбранной модели. Модель M3, разумеется, обладала самой высокой мощностью. Третье поколение 3-й серии, код шасси E36, выпускалось с 1990 по 2000 год, но опять же, в США оно появилось только в 1991 году. Это третье поколение 3-й серии представляло собой один из самых значительных дизайнерских прорывов в её истории на сегодняшний день. Дизайн стал более ориентированным на купе, с характерными наклонными передними и задними стойками кузова. Это поколение также предлагало наибольшее количество вариантов среди всех предыдущих поколений; ровно 8 вариантов. BMW предлагала E36 в кузовах седан, купе, кабриолет, кабриолет с откидным верхом, универсал, компакт и M3 (седан, купе и кабриолет). И, конечно же, нельзя забыть о хэтчбеке 318ti. Это был новый шаг для BMW в линейке 3-й серии, который, как мне кажется, подтолкнул Mercedes-Benz к активным действиям. Позже Mercedes ответил спортивным купе-хэтчбеком C320. Четвертое поколение, код шасси E46, вероятно, было самым успешным из всех, и это не случайно. Эта модель выпускалась с 1997 по 2006 год, а мощность варьировалась от 105 до 360 л.с. В США мощность модели M3 была ограничена 333 лошадиными силами от атмосферного рядного шестицилиндрового двигателя! Это 111 л.с. на литр. В то время эти номера были зарезервированы для экзотических автомобилей и, конечно же, для Honda S2000! Код шасси пятого поколения E90 ---- [вопрос] Что за огромный скачок в наименовании кода шасси? Я знаю, но подождите, дальше будет еще страннее. Впервые BMW решила проектировать купе и седаны отдельно, поэтому за E90 последовали E91, E92 и E93. Эта модель ознаменовалась некоторыми новшествами в линейке, включая появление двигателя V8 для модели M3. Она выпускалась с 2005 по 2013 год, а мощность варьировалась от 122 до 450 лошадиных сил. Мощность американской модели M3 снова была ограничена 414 лошадиными силами. Интересный факт: помните, что для седана и купе существовали разные коды шасси? Так вот, модель M3 на самом деле состоит из передней части купе и задней части седана! Шестое поколение, появившееся в 2012 году, включало модели F30, F31 и F34, а автомобили M получили код...