pilatus pc 12 ngx турбовинтовой airventure eaa

Присоединяйтесь к нашему обзору Pilatus PC-12 на выставке AirVenture EAA, где мы продемонстрируем его невероятную мощь благодаря турбовинтовому двигателю PT6E. Этот высокопроизводительный самолёт пользуется популярностью у пилотов благодаря своей скорости и универсальности. Посмотрите видео, чтобы узнать о технических характеристиках и авионике этого впечатляющего самолёта, идеально подходящего как для любителей авиации, так и для начинающих пилотов. Не пропустите это захватывающее приключение на авиашоу в Ошкоше. PC-12 NGX: Подробный обзор Общие характеристики** *Длина:* 14,4 м (47 футов 3 дюйма) *Размах крыла:* 16,28 м (53 фута 3 дюйма) *Высота:* 4,26 м (14 футов 0 дюймов) *Объем салона:* 4,26 м (14 футов 0 дюймов) *Пассажировместимость:* 6–10 (Executive), 9 (Standard) *Экипаж:* 1–2 пилота[1][3]. Летчики и силовая установка** *Двигатель:* турбовинтовой Pratt & Whitney *PT6E-67XP* (1200 л.с.) с системой *FADEC* (полностью автоматизированное цифровое управление двигателем)[1][3]. *Максимальная крейсерская скорость:* 290 узлов (333 мили/ч) *Дальность:* *Нормальная:* 1568 морских миль *Максимальная (NBAA IFR, 4 пассажира):* 1608 морских миль[1][5]. *Практический потолок:* 30 000 футов *Взлёт/Посадка:* *Взлёт (максимальная взлетная масса):* 2458 футов *Посадка:* 2170 футов[1][6]. и полезная нагрузка** *Максимальный взлётный вес (MTOW):* 10 450 фунтов (4740 кг) *Максимальная полезная нагрузка:* 2235–2357 фунтов (зависит от конфигурации) *Запас топлива:* 2704 фунта (1226 кг)[1][5]. Авионика и усовершенствования** **Honeywell Primus Apex**: сенсорный экран и управление курсором, система синтетического зрения, **автомат тяги**[3]. **Режим малой скорости вращения винта**: снижает уровень шума в салоне[3]. **Усовершенствованный салон**: Окна увеличены на 10% (в стиле PC-24) Перепроектированные сиденья для комфорта на дальних перелётах[3][1]. Эксплуатационные расходы** *Базовая цена (2023 г.):* 6,028 млн долларов США (типичная комплектация)[3]. *Часовые эксплуатационные расходы:* ~1560 долларов США (при эксплуатации владельцем, 450 часов в год)[6]. *Интервалы технического обслуживания:* Плановые проверки каждые *600 летных часов* (по сравнению со старыми моделями) *Междурядье двигателя:* 5000 часов (вместо 4000)[3]. Универсальность** *Корпоративные/чартерные рейсы:* Высокоскоростной служебный транспорт. *Медицинская эвакуация:* Используется компанией RFDS Australia (32 самолета). *Груз:* Большая кормовая грузовая дверь (максимальная полезная нагрузка 2357 фунтов). *Возможность короткого взлёта и посадки:* Эксплуатируется с грунтовых ВПП (2450 футов)[1][5]. Производство** Более *1750 PC-12 построено* (по состоянию на 2023 год), из них ~10% эксплуатируются одним пилотом[ *PC-12 NGX* сочетает в себе надёжность, современную авионику и роскошь, укрепляя своё лидерство в сегменте одномоторных турбовинтовых самолётов. - Creative Commons Attribution (CC-BY) Раскрытие информации: Данное видео содержит изображения, лицензированные в соответствии с* ***Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC-BY)