Как кататься на горном велосипеде в стиле «банни-хоп» — советы и ошибки

В конце этого видео представлен покадровый разбор банни-хопа на горном велосипеде. Скачать файл с замедленной съёмкой можно здесь: http://goo.gl/y9HrHA Банни-хоппинг — это техника, которую все хотят освоить, но некоторым велосипедистам это дается с трудом. Если у вас возникли трудности и вы чувствуете себя безнадёжно, это руководство специально для вас. Если вы уже умеете делать банни-хоп, напишите мне в комментариях. У других будут вопросы, поэтому постарайтесь дать им полезные и доброжелательные советы. Банни-хоп — это то, что нужно. Начнём с краткого обзора, а затем перейдём к деталям. Чтобы сделать банни-хоп, нужно оторвать переднее колесо от земли, подпрыгнуть вверх и выдвинуть руль вперёд. Для этого нужно оторвать переднее колесо от земли, поэтому давайте начнём с этого и обсудим возможные проблемы. Во-первых, если вы небольшого роста, как я, вам понадобится небольшой велосипед. Если вы крупный, вам будет комфортно на большом велосипеде. Это важно, потому что между вами и велосипедом потребуется много места, чтобы вы могли подтягиваться и переносить вес. Если ваш велосипед слишком большой, у вас будут проблемы. Поэтому убедитесь, что ваш велосипед подходит вам по размеру. Во-вторых, делать банни-хоп гораздо проще на горном велосипеде с агрессивной наклонной геометрией задней части. Под этим я подразумеваю, что верхняя часть подседельной трубы находится ниже руля. Очевидный способ добиться такой геометрии — опустить седло, но некоторые велосипеды просто не подходят для этого. В этом случае можно купить руль с подъемом или более высокий вынос, что должно немного помочь. В-третьих, у вас, вероятно, есть передняя подвеска, а может быть, даже задняя. Поскольку подвеска предназначена для поглощения неровностей рельефа, она также будет поглощать ваши движения, тем самым смягчая ваши усилия при банни-хопе. Чтобы избежать этого, необходимо преднатянуть пружину. Преднатяг — это когда вы сжимаете подвеску и используете отдачу, которая работает на вас, а не против вас. На амортизационных вилках это означает, что амортизаторы нужно надавить вниз перед тем, как вы подпрыгнете, как пружина в пого-стике. Видите, как амортизаторы могут помочь вам оторваться от земли? Что ж, без предварительной нагрузки они не помогут. На велосипедах с задней подвеской нужно ещё сильнее оттянуть подвеску назад, чтобы поджать её перед тем, как вы подпрыгнете. Я считаю, что на двухподвесе так же легко ездить, как и на хардтейле, если учитывать особенности подвески и чувствовать отдачу. Вот покадровое видео: http://www.sethsbikehacks.com/wp-cont...