Peugeot 204 : la voiture terne qui a englouti Citroën

Peugeot 204 : la voiture terne qui a englouti Citroën. En avril 1965, Peugeot présente au Palais des Sports de Paris une petite berline grise que tout le monde juge ennuyeuse. Personne ne se doute alors que cette voiture sans éclat va bouleverser toute l'industrie automobile française. Première traction avant de la marque au lion, dotée d'un moteur en aluminium de 1130 cm³ placé transversalement, de 4 roues indépendantes et de freins à disque, la 204 cache sous sa carrosserie sage une véritable révolution technique née du secret projet D12, après 8 années de développement. De 1969 à 1971, elle devient la voiture la plus vendue en France, propulsant Peugeot de la 4ᵉ à la 2ᵉ place des constructeurs français. Break, coupé, cabriolet, fourgonnette, et même le plus petit moteur diesel de série au monde de 1255 cm³ : la gamme séduit toute la France. Sur le rallye Safari de 1966, 6 Peugeot 204 raflent les 6 premières places de leur catégorie, et en 1973, une 204 Diesel signe 8 records du monde d'endurance à Montlhéry, avec au volant un jeune pilote nommé Jean Todt. Mais le plus beau retournement reste à venir : les profits accumulés grâce à cette petite berline terne donneront à Peugeot les moyens d'engloutir son rival le plus prestigieux. En décembre 1974, le lion prend le contrôle de Citroën, ruiné par son propre génie. La discrète avait fini par dévorer la flamboyante. Abonnez-vous à Garage du Passé pour ne rien manquer des prochaines légendes de l'automobile française. 🎵 Musique : Eyes of Glory - Aakash Gandhi When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell 📷 Photos issues du site archive.org, images du domaine public.