Historia del Ferrocarril Ecuatoriano (AKA El tren más difícil del mundo)

Desde Cuenca hasta San Lorenzo, desde Salinas hasta Pelileo, rodando por Manta y por Machala, el ferrocarril levantó e integró un país dividido por la geografía, cuyos habitantes viajaban al ritmo de burros y caballos. Desde el siglo XIX los trenes se convirtieron en el principal medio de transporte de carga y pasajeros del país, a la vez que tuvieron una expansión y planificación visionaria que se vio opacada por el creciente uso de vehículos por carretera. Los gobiernos le daban cada vez menos importancia y aunque tuvo un fugaz renacer, la existencia del tren más difícil del mundo está en peligro y su futuro se ve incierto. --------- Intro y antecedentes: 0:00 Planificación y primeras propuestas 1:21 Inicio de obras y desarrollo hasta Bucay 2:18 Continuación por Eloy Alfaro 3:35 Primeros pasos en El Oro 5:32 Empezando a subir los Andes 6:01 Jamaiquinos y la Nariz del Diablo 7:08 Desarrollo por la Avenida de los Volcanes 8:42 Llegada a Quito 10:18 Expansión en El Oro 11:35 Impacto del Ferrocarril del Sur y decreto del Ferrocarril del Austro 12:00 Ferrocarril de Manabí y ruta Guayaquil – Salinas 12:44 Inicio del Ferrocarril del Austro 13:33 El Ferrocarril al Curaray 13:47 Arranque del Ferrocarril hacia San Lorenzo 14:20 El Ferrocarril a la Costa y última expansión en El Oro 15:24 Carreteras y nacionalización del Ferrocarril del Sur 16:01 Cierre del Ferrocarril al Curaray y retrasos en obras 16:43 Cierre en Manabí 17:34 Culminación del Ferrocarril del Norte 17:49 Cierre del Ferrocarril a la Costa 18:39 Finalización del Ferrocarril del Austro 19:25 Fragmentación de la ruta Norte y cierre en El Oro 20:49 Locomotoras a diésel y reducción de la ruta Norte 21:07 Cierre del Ferrocarril del Austro 21:57 Estado a fines del siglo XX 22:50 División del Ferrocarril del Sur y nuevo recorte del Ferrocarril del Norte 27:15 Recuperación para uso turístico 28:20 De nuevo en el abandono 29:52 Telegram: https://t.me/+zhWLv2yrS11lNDdh ¡Tu participación incentiva la creación de nuevo contenido!