【タミヤ初の日本車RCカー】トヨタ セリカLBターボ!ポルシェ935に挑んだグループ5マシン【1978年】【58009】
TAMIYA1980's
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【タミヤ初の日本車RCカー】トヨタ セリカLBターボ!ポルシェ935に挑んだグループ5マシン【1978年】【58009】
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今回は、1978年11月1日に発売されたタミヤの電動RCカー第9作「トヨタ セリカLBターボ・グループ5」を紹介します。
価格は12,000円。
それまでポルシェやランボルギーニなど外国車を中心にモデル化してきたタミヤが、初めて国産車をモデル化したRCカーです。
ベースとなった実車は、1977年から1978年にかけてドイツのレーシングカー選手権「DRM」に参戦した、トヨタ セリカLBターボ。
トヨタドイツとシュニッツァーによって開発され、FIAグループ5規定のもとで生まれた、いわゆる「シルエットフォーミュラ」のレーシングカーでした。
市販車の面影を残した迫力あるボディの中には、専用フレームやサスペンションを備えた本格的なレーシングメカを搭載。
約2.1リッターの直列4気筒DOHCターボエンジンから、最高出力約560馬力を発揮したとされています。
動画では、そんなセリカLBターボがドイツでポルシェ935に挑んだ戦いをはじめ、実車の開発背景や波乱に満ちたレース活動について紹介します。
そしてRCカーでは、直前に発売された「ブラックカウンタック競技用スペシャル」と共通するシャーシやメカにも注目。
タイヤやモーターなどを含め、タミヤ黎明期ならではのRCカー作りを実物を見ながら紹介します。
さらに、セリカLBターボの物語はドイツだけでは終わりません。
1979年には日本へ渡り、赤と白のカラーリングとなって富士インター200マイルレースに出場。
その後、長い年月を経て車体が発見され、再び1977年当時の姿へと復元されるという数奇な歴史を歩みました。
世界の強豪に挑んだ日本のレーシングカーと、それをRCカーとして残したタミヤ。
タミヤ初の国産車RCカー「セリカLBターボ・グループ5」を、ぜひ最後までお楽しみください!
このチャンネルでは、タミヤRCカー50年の歴史を振り返りながら、1980年代を代表する名車を紹介しています。
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【注意事項】
※本動画では、当時の資料などを参考に、キットの開発背景や実車について解説しています。
情報によっては諸説あるものや、現在とは異なる見解が含まれる場合があります。
できる限り正確な情報をお届けするよう努めていますが、すべての内容を保証するものではありません。
本動画は、1970~1980年代のRCカーやモータースポーツの歴史を楽しんでいただくことを目的とした
エンターテインメント動画です。細かな違いや諸説も含め、当時の雰囲気とともにお楽しみください。
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【使用素材】
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ずんだもん・四国めたん ほか
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■ イラスト
坂本アヒル 様
https://seiga.nicovideo.jp/user/illus...
■ 効果音
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■ BGM
DOVA-SYNDROME 様
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■音源・効果音
魔王魂:https://maou.audio/