Gmole miały chronić silnik - zrobiły odwrotnie

Kilka razy prostowałem te gmole, w końcu stwierdziłem, że to nie ma sensu i sprowadziłem 4 kg aluminium z drugiego końca świata. Dolne gmole w moim CFMOTO 450MT zostawiły ślad tam, gdzie naprawdę nie chciałem go zobaczyć. W tym filmie pokazuję, dlaczego problem nie leży w samym gmolu, i co postanowiłem z tym zrobić — łącznie z osłoną silnika z Australii i garażowym testem, który sprawdza, czy to wszystko ma sens. Rozdziały: 00:00 – Intro 00:32 – Gdzie naprawdę leży problem 02:53 – Test z deską na żywo 04:33 – Czego nie ma na rynku (i co kombinuje HEED) 07:10 – Osłona z Australii 07:34 – Z czego to jest i ile waży 08:55 – Ile to kosztowało 09:52 - Montaż osłony 11:31 – Test punktów styku: przed i po 14:00 – Co dalej 👉 Dzięki dla ‪@YaroGarage‬ za zgodę na pokazanie Twojego przypadku — Jarek też jeździ na 450MT i u niego gmol nie skończył na samej rysie. Zajrzyjcie na jego kanał, znajdziecie tam ciekawe rzeczy. Instagram   / wbrudzielepszy   #cfmoto450mt #450MT #skidplate #gmole #bboffroad #b&boffroad #CFMOTO #osłonasilnika #oslonasilnika #offroad #crashbar #motocykl #enduro #tet #rats #regionaladventuretrails #motoadventure #motopasja #wbrudzielepszy #gleba