Japanese steam loco C57 1 shunting at Kyoto Railway Museum / Маневри на японски парен локомотив C571

C57 1 е един от най-известните запазени японски парни локомотиви и е особено интересен, защото не е просто реставриран музеен експонат. Всъщност той е запазен в работоспособно състояние през цялото му съществуване (с изключение по време на планови и аварийни ремонти) и дори в днешни дни периодично излиза по главните линии да вози туристически влакове. Накратко за него: • Серия: C57 • Номер: C57 1(първият локомотив от серията) • Производител: Kawasaki Sharyō • Произведен: 1937 г. • Осово разположение: 2-3-1 по европейската система или 4-6-2 по американската „Pacific“ • Дължина: 20,280 mm • Маса: около 67,5 t (в зависимост от експлоатационните запаси) • Предназначение: бързи пътнически влакове • Музей: Kyoto Railway Museum Историята на C57 1 е доста интересна Локомотивът започва службата си в Мито през 1937 г., след което работи на различни места в Япония. През Втората световна война дори е повреден от картечен огън при въздушно нападение. През 1961 г. претърпява тежка авария — дерайлира и се преобръща при свлачище, докато тегли експресния влак „Nihonkai“. Локомотивът е сериозно повреден, но е възстановен и продължава службата си. През 1972 г. е прехвърлен в Umekoji, Киото — именно там, където днес се намира железопътният музей. След края на редовната си служба става един от локомотивите, използвани за исторически туристически влакове. ---------------------------------- C57 1 is one of the most famous preserved Japanese steam locomotives and is particularly interesting because it is not simply a restored museum exhibit. In fact, it has been kept in operational condition throughout its entire existence (except during scheduled and emergency overhauls) and even today, it occasionally runs on main lines hauling excursion trains. A few facts about C57 1: • Class: C57 • Number: C57 1 (the first locomotive of the class) • Manufacturer: Kawasaki Sharyō • Built: 1937 • Wheel arrangement: 2-3-1 in the European system, or 4-6-2 “Pacific” in the American system • Length: 20,280 mm • Weight: approximately 67.5 tonnes (depending on operating supplies) • Designed for: fast passenger trains • Current location: Kyoto Railway Museum • A brief history of C57 1 The locomotive entered service in Mito in 1937 and subsequently worked in various parts of Japan. During World War II, it was even damaged by machine-gun fire during an air raid. In 1961, it was involved in a serious accident when it derailed and overturned in a landslide while hauling the “Nihonkai” express train. The locomotive was badly damaged, but it was rebuilt and returned to service. In 1972, C57 1 was transferred to Umekoji in Kyoto — the very location where the railway museum stands today. After the end of its regular service, it became one of the locomotives used to haul historic excursion trains.