Система зажигания Lucas: как она работает (Часть 1)

На технических занятиях в клубе владельцев Triumph я узнал, что примерно 99% проблем с карбюратором находятся прямо под крышкой распределителя зажигания. Это волшебное устройство может заставить ваш двигатель работать либо как швейцарские часы... либо как полная дрянь. Оно может быть причиной запаха топлива из выхлопной трубы, необходимости регулировки карбюратора и бесконечных головных болей. Распределители зажигания Lucas устанавливались на автомобили от Austin Healey 3000 и Sprite до MGB и Midget, Triumph TR6 и Spitfire — не говоря уже о десятках других. Они были надежными, сложными и точными... за исключением того, что их неправильно обслуживали и часто неправильно понимали — даже механики. Подключите вакуумный регулятор опережения зажигания к неправильному порту, и вместо него вы получите вакуумный регулятор задержки. Вы помните, что нужно капнуть несколько капель масла на вал при каждом техническом обслуживании? Когда вы в последний раз регулировали контакты? Вакуумные капсулы предназначены только для контроля выбросов... верно? В этом видео мы подробно разберем распределитель зажигания Lucas, определим и добавим компоненты для получения готового узла. Как всегда, спасибо за просмотр. Задавайте вопросы в комментариях ниже, а если вам нужна помощь в восстановлении вашего распределителя, свяжитесь с нами!