Nix getankt, nur geladen: der Kia Sportage Plug-in Hybrid im Winter [4K] - Autophorie

*********** Hier geht's zu unseren Kofferraum-Taschen https://www.enjoyyourcamera.com/?sPar... (Werbung) *********** Der Kia Sportage Plug-in Hybrid im Winter. Wir stellen uns die Frage, nun ohne Förderung, für wen macht dieses Fahrzeug weiterhin mehr Sinn als ein konventioneller Antrieb. Zudem geben wir euch detaillierte Einblicke in das Winter-Verhalten des Sportage PHEV. Wie hoch ist der Verbrauch, wie weit fährt er noch elektrisch und welche Vorteile bietet der Allradantrieb bei Schnee. Viel Spaß mit dem Video. ‪@AutophorieExtra‬    / @autophorieextra   #Autophorie #kiasportage2023 #phev Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram:   / autophorie.de   Folgt uns auf Facebook:   / autophorie   Website: http://autophorie.de ### 00:00 Cold Open 00:08 Intro 00:30 Rundgang Kia Sportage GT-Line Paket Deluxeweiß 03:11 Kofferraum mit Peak Design Taschen 04:08 Der Plug-in Hybrid Antrieb im Detail 05:26 AVAS / E-Sound 05:44 gemeinsamer Fahreindruck bei Schneefall 13:35 Fazit / Outro 4,6 l/100km aus der Stadt raus bei 1° C (Stadt-Land) 4,3 l/100km besser Stadt-Land-Mix 2° C 5,9 l/100km Mix mit Autobahn bis 120 km/h „Auto“ besser als „HEV“, fährt damit effizeinter sowie intelligenter Gibt dann auch Tipps bei aktiver Navigation (Kreisverkehr und Co) Kurzstrecke 5,2 l/100km bei -1° Celsius (mit Akku), 15 km, Fzg. kalt Testwagen: Deluxeweiß Vollausstsattung: 55.300 EUR oder ab 527 EUR/Monat finanzieren Technische Daten MacPherson-Federbeine vorne; Vierlenkerachse hinten 4515mm lang; 2080mm breit mit Spiegel; 1650mm hoch; 2680mm Radstand PHEV: Batterie zwischen Achsen mittig in Boden integriert Integration etwas cleverer als nachträglich, durch neue Plattform Kia Sportage Plug-in Hybrid (GT-Line-Paket) 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid AT AWD 195 kW System: 195 kW / 265 PS / 350 Nm 4-Zylinder-Turbomotor mit OPF 1.598 ccm Hubraum 75,6 x 89,0 Bohrung x Hub in mm 10,5:1 Verdichtungsverhältnis 132 kW / 180 PS @ 5.500 U/min 265 Nm @ 1.500 - 4.500 U/min 191 km/h Vmax 140 km/h Vmax elektrisch 8,2 Sek 0-100 km/h WLTP: 1,1 l/100km WLTP: 16,9 kWh/100km WLTP: 26 g/km Abgasarm EU 6AP 42 Liter Tank Reichweite 70 km (City: 78 km) Permanentmagnet-Elektromotor 66,9 kW / 91 PS @ 2.100 - 3.300 U/min 304 Nm @ 0 - 2.100 U/min 140 kg Batteriegewicht 13,8 kWh Lithium-Ionen-Polymer Akku 360 Volt Spannung / 38,3 Ah Bei 7,2 kW in 1h45min geladen Bei 2,3 kW in 5h30min geladen 6-Stufen-Automatik I 4,639 II 2,826 III 1,841 IV 1,386 V 1,000 VI 0,772 R 3,385 Achsantrieb 3,367 Wendekreis 11m 1.905 bis 1.997 kg Leergewicht (mit Fahrer); zul. Gesamtgewicht 2.415 kg; Zuladung 510 kg 100 kg Dachlast; max. Anhängelast 1.350 kg (bei 12%), 100 kg Stützlast 540 bis 1.715 Liter Kofferraum