11 паровых станций перекачивали нефть по всей Америке на 315 миль — 46 лет без остановки
Iron & Engine
0:00 / 0:00
11 паровых станций перекачивали нефть по всей Америке на 315 миль — 46 лет без остановки
889 просмотров · 2 месяца назад
Iron & Engine
1,54 тыс. подписчиков
889 просмотров · 2 месяца назад
В течение 46 лет одиннадцать паровых насосных станций перекачивали сырую нефть на расстояние 315 миль через Пенсильванию и Нью-Йорк без единой остановки — ни для технического обслуживания, ни из-за погоды, ни из-за единой механической поломки. Система работала благодаря принципу проектирования, разработанному одним человеком на канале Эри за четыре десятилетия до того, как по трубе прошла первая бочка нефти.
Это видео рассказывает об инженерных решениях, лежащих в основе двухпоршневого парового насоса Уортингтона — о том, как Генри Росситер Уортингтон в 1840 году решил проблему подачи нефти в котел на барже, усовершенствовал её, получив патент № 24838 в 1859 году, и создал единственный на рынке насос, способный поддерживать непрерывное, равномерное давление в трубопроводе в промышленных масштабах.
Три особенности отличали двухпоршневой насос Уортингтона от всех конкурирующих конструкций того периода. Во-первых, у него не было коленчатого вала, маховика и шестерен — два цилиндра напрямую приводили в действие клапаны друг друга, без вращающегося узла, поглощающего усилие. Во-вторых, пауза в конце каждого хода поршня позволяла водяным клапанам бесшумно закрываться, устраняя падение давления, которое наблюдалось у всех остальных насосов той эпохи. В-третьих, поток из одного цилиндра поддерживал давление в трубопроводе, в то время как другой менял направление, а это означало, что кривая давления никогда не опускалась до нуля — ни разу, ни на долю секунды.
Уортингтон умер в декабре 1880 года. Одиннадцатиполюсный трубопровод был выбран для его насоса годом позже инженерами, которые выбрали его, потому что ничто другое не могло бы сделать то же самое.
Iron & Engine рассказывает о машинах, которые построили Америку — об инженерных решениях, стоящих за ними, о людях, которые ими управляли, и о том, что было утрачено, когда знания ушли вместе с людьми.
--
Контакты: ironandengine.business@gmail.com
© Iron & Engine 2026
Спасибо, что уделили время просмотру этого видео. Мы приложили значительные усилия к исследованию и созданию этих видеороликов с целью предоставить вам ценную информацию. Мы знаем, что многих беспокоит ИИ — мы хотим быть откровенными: мы используем его как инструмент для улучшения повествования и создания захватывающего опыта, а не для того, чтобы кого-то обмануть или выпустить некачественный продукт.
Когда реальные фотографии или источники недоступны, мы используем концептуальное искусство, чтобы заполнить пробелы. Наша цель — рассказать вам о том, чего вы раньше не знали, на интересующие вас темы. Спасибо за ваше время и доброту!
Авторство:
Крис Аллен
Викторианская насосная станция Клеймиллс – поддержание масла в теплом состоянии (изображение Geograph 7438331)
Лицензия: Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 (CC BY-SA 2.0)
https://creativecommons.org/licenses/...
https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
Михаэль Кёлер
Арнштадт, 26.10.1986
Лицензия: Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY) 4.0)
https://creativecommons.org/licenses/...
https://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...