(広告を集め) Nissan Wingroad Y11 CM Japan 1999-2005

Nissan Wingroad Y11 CM Japan 1999-2005 1999年 5月31日 - フルモデルチェンジでY11型となる。エアロシリーズ、ベーシックシリーズ、ビジネスシリーズの3系統展開となる。搭載エンジンはすべて直列4気筒DOHCガソリンエンジンで、QG15DE型、QG18DE型、および可変バルブリフトおよびバルブタイミング機構（NEO VVL）付SR20VE型の3機種を採用。フロントサスペンションは全車ストラット式。リアにはSR20VE搭載車および4WD車はワゴン専用マルチリンクサスペンションを採用し、2WD車はトーションビーム式サスペンションを採用。トランスミッションは5速マニュアル、4速オートマチックに加え、SR20VE搭載車に6速スポーツモード付無段変速機「ハイパーCVT-M6」を搭載。（前期のみ）CM出演者は、ユアン・門田祥穂・鈴木貴男・江川芳文・小池葵・市川実和子。 直接的なベースとなったのは、同時代のサニー系であり、主要なシャシーコンポーネンツやエンジンなどはサニーシリーズから流用された。ボディサイズはホイールベース2535㎜がサニーに等しく、全長4390㎜、全幅1695㎜、全高1475㎜となっていた。全長の増加分は、リアオーバーハングの延長により、ラゲッジスペースを拡大したことによる。ボディースタイルは旧型に比べて大いに洗練されており、RV（レジャーヴィークル）としても魅力あるものとなっていた。 2001 フロントデザインおよび内装意匠を大きく変更した。リヤバンパーの形状がベーシックグレードとエアログレードで共通となり、細かいところではドアミラーのデザインもP12型プリメーラと同じものに変更されている。また車名ロゴが「Wingroad」からNE-01の「WINGROAD」に変更され、あわせてボンネット先端にあったウイングロードのエンブレムが廃止され、グリル内の日産のブランドロゴのエンブレムに変更された。 エンジンはSR20VE型に替わり、QR20DE型（2000cc/150ps）が新たに設定され、QG15DE型（1500cc/106ps）、および4WD用のQG18DE型 （1800cc/122ps）と合わせて3機種となる。同時にヘッドライトバルブの規格がIH01からごく一般的なH4に変更された。 車両寸法 ホイールベース 2,535mm 全長 4,410mm 全幅 1,695mm 全高 1,500mm 車両重量 1,150 - 1,310kg #nissan #wingroad #日産 #ウイングロード