Dlaczego nikt nie zbudował mostu do Afryki?

Dlaczego nikt nie zbudował mostu do Afryki? Czternaście kilometrów. Tyle dzieli Europę od Afryki w Cieśninie Gibraltarskiej. Z hiszpańskiej plaży widać góry Maroka, a mimo to przez całą historię nikt nie zbudował tu mostu ani tunelu. Dlaczego? W tym filmie sprawdzamy, co naprawdę kryje dno Cieśniny Gibraltarskiej: prawie kilometr głębi, pogniecione skały flisz, uskoki tektoniczne i dwa prądy płynące w przeciwnych kierunkach. Opowiadamy o szalonym planie Atlantropa, o moście T.Y. Lina z pylonami wyższymi niż Burj Khalifa, o tunelu kolejowym pod progiem Camarinal i o werdykcie firmy Herrenknecht z 2025 roku. Liczymy koszty (ponad 15 mld euro), sprawdzamy politykę Hiszpanii i Maroka, Mundial 2030 i to, czy pociąg z Madrytu naprawdę dojedzie kiedyś do Marrakeszu. Na końcu Ty wydajesz werdykt: triumf, porażka czy za wcześnie? Napisz w komentarzu! ROZDZIAŁY 0:00 Czternaście kilometrów do Afryki 1:24 Słupy Herkulesa: granica świata 2:16 Atlantropa: plan osuszenia Morza Śródziemnego 3:11 Dwóch królów i umowa z 1979 roku 3:34 Most czy tunel? 4:54 Wiatr, który zabija mosty 5:30 Decyzja: tunel kolejowy 5:47 Próg Camarinal: tajna trasa 6:17 Jak ma wyglądać tunel 7:30 Co kryje dno cieśniny 9:03 Trzęsienia ziemi i tsunami 9:39 Prądy i przyroda 10:37 Polityka: Ceuta, Sahara, Perejil 11:57 Wielki zwrot i Mundial 2030 12:34 Werdykt Herrenknecht 13:14 Ile to kosztuje? 14:24 Po co tunel, skoro są promy? 15:30 Szybka kolej w Maroku 16:25 Co pewne, a co nie 17:01 Co dalej: 2026–2027 17:58 Trzy scenariusze 18:31 Nasz werdykt Subskrybuj kanał, jeśli chcesz zobaczyć, jak naprawdę wyglądają największe budowy świata. #megaprojekty #gibraltar #tunel