第3段 日野純正 ハイルーフ 載せ変え スーパードルフィン 旧車 レストア HINO superdolphin

パネルボンドの接着力は溶接同等かそれ以上、さすが信頼の３M。 値段もなかなかにして高価な材料です。 (使用量は３本強必要でした) 貼り治しが効かないので、 巣穴が出来ないよう接着面(ルーフ側と車輌側)に指で刷り込むように塗って下地の層を作り、 次にたっぷりとアンコとして巡らせて合体しました。 ボンド単体でついているのではなく、数ヶ所はボルトが入ります。純正でその様になっていました。 フロントはアルミリベットが何発か入っていましたが、部品取り車輌はそこだけが集中してサビていたので電食を疑いました。そこで今回は、鉄のビスで打つ事としました。 ビスの頭はサンダーで削り、Old-timer御用達のGM-8300というケミカルで埋めました。 ルーフとキャビンの接合部はパテ埋めで隠すことはせずに、シーリング材を引くにとどめました。 パテ埋めのスムージングではなく 純正風の仕上がりを意識しております。 純正の飾りモールは残念ながら生産中止だったので、サンディングで綺麗にして再使用としました。 #hino #スーパードルフィン