Обзор Leapmotor C10 RWD 2025 года — на RM34K дешевле с расширенной комплектацией. Наконец-то, цен...

Leapmotor C10 был представлен в Малайзии в октябре 2024 года по цене около 159 000 ринггитов. Тогда мы считали этот электромобиль-внедорожник D-сегмента не очень выгодным приобретением из-за его набора функций. В нём не хватало некоторых функций, которые были даже у более дешёвых электромобилей-внедорожников C-сегмента, например, проекционного дисплея (HUD) в eMas 7. Посмотрите наш статический обзор eMas 7 Prime здесь —    • Proton eMas 7 Premium Review | Comfortable...   Но теперь всё выглядит совсем иначе, поскольку компания снизила цену, чтобы конкурировать не только с автомобилями D-сегмента, но и с автомобилями C-сегмента. Модель 2024 года стоит 110 000 ринггитов, а C10 2025 года — 125 000 ринггитов. По размерам C10 примерно такой же, как XPENG G6 (наш обзор G6 здесь -    • XPeng G6 Review & Test Drive | If A Cayenn...  ) и BYD Sealion 7 (наш обзор Sealion 7 здесь -    • BYD Sealion 7 Performance AWD Review & Tes...  ). Leapmotor C10 2025 года получил более быструю зарядку переменного тока — 11 кВт вместо 6,6 кВт. Он также получил 32-литровый багажник, крышку-тонне, систему контроля давления в шинах (TPMS) и комплект электронасоса для подкачки шин. C10 2025 года теперь имеет чёрную обивку салона. Он заменяет цвет Midnight Aurora на автомобилях с кузовами Pearly White, Canopy Grey и Tundra Grey. Цвет обивки салона Camel Brown заменяет Criollo Brown и доступен только для автомобилей с кузовом Glazed Green, представленным в статическом обзоре. Материал обивки по-прежнему силиконовый Oeko-Tex, который, как утверждается, безопасен для детей и легко чистится. Что нам нравится в C10, так это управляемость, доработанная Maserati. Руль по-прежнему неудобный, как и у большинства электромобилей. Тормоза хорошие. Места в салоне предостаточно, и в комплекте идёт электрический солнцезащитный козырёк. Сиденья очень удобные и изготовлены из материала, безопасного для детей, который, как утверждается, легко чистится. Багажник меньше, чем мы ожидали, объёмом 435 л, но он оснащён электроприводом подъёмной двери и скрытым задним дворником. Также предусмотрена система V2L мощностью 3,3 кВт. Адаптер V2L необходимо приобрести отдельно. У C10 пока нет системы AACP, но она появится в конце 2025 года через OTA. Расход топлива не самый высокий – 18,5–19,8 кВт⋅ч/100 км. Надеюсь, это можно улучшить с помощью обновлений программного обеспечения. Это достаточно большой автомобиль, чтобы считаться «топ-каром», но в нём нет управления сиденьями «топ-кар». Управление памятью сидений, как и большинство функций, спрятано на экране информационно-развлекательной системы, поскольку в этом автомобиле нет физических кнопок, как у Tesla и XPENG. Leapmotor C10 разгоняется до сотни за 7,5 секунды, что неплохо. Но это не так уж и быстро: видно, что он настроен на круиз-контроль. Если это выгодное предложение за 125 000 ринггитов – да, это так. Вот ссылка на список зарядных станций и их скоростей зарядки, составленный Малазийским клубом владельцев электромобилей (MyEVOC) - https://www.myyevoc.my/resources Контактные данные Райкеша и Джошуа: Райкеш +6014 949 4095 Джошуа +6012 565 3305 Leapmotor & Peugeot, Cycle & Carriage Malaysia Automotive Sdn Bhd, Джорджтаун, Пенанг 0:00 Вступление 1:44 Динамика движения в городе 1:57 Время разгона от 0 до 100 км/ч 2:43 Кнопки быстрого доступа 2:47 Управление стеклоподъемниками 3:19 Оценка NVH 3:40 Беспроводное зарядное устройство 3:48 Можно ли сохранить любимые настройки ADAS? 4:03 Передние USB-порты 4:12 C10 против G6 5:09 Нельзя изменить это на ходу 5:22 Приложение на самом деле уже 6:31 Эффективность 7:06 Вес 7:31 Голосовые команды и AACP 7:59 Запас хода (WLTP) 8:26 Комментарий к аудиосистеме 9:23 Комментарий к отсутствию физических кнопок 9:41 Управление памятью сидений (на экране) 10:21 Я сажусь за руль 10:41 Разблокировка и запуск двигателя 12:04 Радиус поворота 13:00 Неровности и т.п. 15:16 Демонстрация разгона 16:40 Демонстрация режима Eco 19:19 Демонстрация режима One Pedal 20:16 Круиз по извилистым дорогам 26:36 Цена C10 2024 29:24 Ухабистая парковка с гравием, кишащим варанами Тест 30:18 Проверка эффективности 33:01 Начало статического обзора 33:33 Доступные цвета — кузов 33:44 Доступные цвета — салон 34:35 У него есть багажник! 35:09 Мощность и динамика 35:59 Шины и диски 36:42 Тонировка стекол 37:26 Скрытый задний дворник 38:15 Размеры и цена по сравнению с eMas 7 38:22 Настройка обслуживания дворников 38:43 Функция безопасности при выходе пассажира 39:00 Багажное отделение 40:39 Складывающиеся передние сиденья 41:41 Особенности салона — передняя часть 47:10 Когда ожидать AACP 48:17 Демонстрация аудиосистемы 48:40 Пространство для задних пассажиров 49:28 Рекомендации по размещению подстаканников сзади ===== Трек: Naeleck - Burning Wish (feat. Roniit) [NCS Release] Музыка предоставлена ​​NoCopyrightSounds. Смотреть: http://ncs.lnk.to/BurningWishAT/youtube Бесплатная загрузка/трансляция: http://ncs.io/BurningWish #leapmotor #leapmotorc10 #carreview #testdrive #automobile #automotive #suv #evsuv #midsi...