V100で駆動系を教わる【熱ダレの原因/クセが強いドクタープーリー/セッティング/後編】

アドレスV100 駆動 前編はこちらから    • クラッチアウターが紫色になったV100で駆動系を教わる【神回/スクーター乗り必見/セ...   00:00 美味しいとこを見つける方法 タコメーターを使ってスクーターのトルクが一番出る回転数を知る 01:24 再加速の｢谷｣ 01:43 削る… 紫色のクラッチアウターをサンドペーパーで削る 02:55 リメイクさんのパッソルちゃん 03:12 走ってみるも… ダメそう…！！ 03:55 引き返す 04:49 WRとプーリーの相性 Dr.プーリーはクセ強め 05:24 ベルトとボスの絶妙な関係 なんとも深い世界 06:39 理想を実現する部品は人それぞれ どんな走りを希望するか 07:40 リメイクさんからのアドバイス スプリング色々 09:07 タレてるのはスプリングじゃない!! バーナーなどで炙らない限りバネがダメになることはない 09:58 じゃぁ何がタレてるの?! 10:36 特性が強いDr.プーリー 11:38 濃い～1日だった これ薬入れでないの?!www あたりめ師匠はポート加工の達人らしい リメイクさんから教えてもらったタコメーター(お安い方) https://amzn.to/3fpmiZR パッソルに付いてるタコメーター(お高い方) https://amzn.to/3g5uLkn リメイクさん初登場スクーター乗り必見の動画！ 前編    • 伝説のアドバンテージワックスで峠リベンジ!!!駆動系に悩むスクーター乗り必見!!アド...   後編    • アドレスV100駆動系に伝説のワックス施工したら峠を登るのか?!【走行編】   クラッチが滑って紫色になった原因を作った動画！    • ガタがひどかったプーリーを交換したら今までで一番スゴくなってしまった【アドレスV10...   後編スタートです Dr.プーリー12gを入れバックプレートを外しいざ出発！！ しかしすぐ引き返すことに…w そしてまた駆動系のプロから様々なお話を聞くのでした っていうか駆動系ディープ過ぎて難しいw 今回の撮影で様々なお話を聞きましたが 自分が初心者過ぎるあまり？？？になることが多かったです しかし様々なヒントは得られた気がしますので それを元にV100出足最速を目指し もうちょい頑張ってみたいと思います！ ※全ての動画の企画・構成・編集は私たち夫婦で行っています #アドレスV100 #センタースプリング #熱ダレ #Dr.Pulley #ドクタープーリー #ローラー #ウェイトローラー #Vベルト #ドライブベルト #V100 #2スト #CE13 #初心者必見 #解説 #説明 #スクーター乗り #セッティング #SUZUKI #address #軽量 #強化 #メンテナンス #整備 #タイプS #カスタム #プーリー #駆動系の闇 #神回後編 アドレスV100 駆動！