ISO MOTO Moto d’Epoca (parte due) PARTITA 💣

#isomoto #motodepoca All'inizio della sua storia si chiamava Iso. Nata a Bolzaneto (Genova) come fabbrica di caloriferi e refrigeratrici e trasferitasi dopo la seconda guerra mondiale a Bresso, alle porte di Milano, quando si è convertita alla produzione di motociclette (Iso Autoveicoli). Celebri negli anni 50 e 60 sono stati non solo i motocicli come lo scooter Furetto (1948), l'Isoscooter, con motore 125 e l'Isomoto, con cambio a 3 marce e motore 125 (il 200 è arrivato nel 1952). L'azienda milanese ha anche realizzato l'Isocarro, un motocarro leggero e il mezzo più famoso della sua produzione, la minicar Isetta, con motore derivato dalla Isomoto 200, portato a 236 cm3, e 4 ruote di cui le posteriori ravvicinate. L'Isetta ebbe poco successo in Italia, ma ne ottenne molto in Germania, dove fu prodotta su licenza da BMW. La produzione di microvetture e moto terminò nel 1957.