Vintage KSDK: День, когда строители арки Gateway обнаружили «морщинистую» опору
KSDK News
0:00 / 0:00
Vintage KSDK: День, когда строители арки Gateway обнаружили «морщинистую» опору
2 476 просмотров · 5 лет назад
KSDK News
523 тыс. подписчиков
2 476 просмотров · 5 лет назад
Сент-Луис — В конце этого месяца арке «Врата Запада» исполняется 55 лет.
Весь месяц на канале Vintage KSDK мы будем отмечать юбилей самой известной достопримечательности нашего города, погружаясь в наш видеоархив.
Сегодня мы вернемся на 56 лет назад, когда строители обнаружили «недочет» в чертежах.
2 октября 1964 года.
Строительство арки достигло высоты 300 футов, когда рабочие заметили, что что-то не так.
В чем проблема?
Недочеты на внешней оболочке арки из нержавеющей стали. Предполагалось, что это будут первые полностью стальные секции арки. Секции ниже уровня 300 футов армированы бетоном.
Поэтому инженеры добавили больше бетона к опорам. До 324 футов на севере. До 312 футов на юге.
Строительные бригады заполняют бетоном одну из опор арки «Врата Запада».
Они также изменили методы сварки. Спустя более чем 50 лет это уже не кажется такой уж большой проблемой.
«Ну, технически все ножки арки имеют складки», — объясняет Боб Мур, историк Национальной парковой службы. «И если вы посмотрите на неё при правильном освещении, если свет падает на боковую сторону арки, вы увидите складки на нержавеющей стали, и именно об этом они говорили».
Тем не менее, инженеры не хотели рисковать уникальной конструкцией арки.
«Это стало неожиданностью, когда её наконец собрали», — говорит Мур, — «и, вероятно, комментарий прозвучал, когда появилась первая складка на ножке, потому что они не ожидали, что это произойдёт».
А где же блеск?
На самом деле, некоторые из тех, кто участвовал в проекте, ожидали, что арка будет выглядеть иначе.
«Они также думали, что он будет очень блестящим, очень гладким, почти зеркальным, — говорит Мур, — но тип нержавеющей стали, которую им пришлось использовать, не был таким блестящим».
Строители предсказывали, что задержка обойдется им в две недели.
Вместо этого потребовалось два месяца.
Проект наконец-то возобновился в декабре, и дата завершения, запланированная на конец мая, была перенесена. Это означало бы завершение примерно в середине июня, если бы все шло хорошо.
Конечно, они не совсем уложились в намеченный срок — середину июня.
Впереди были новые задержки, и только в конце октября 1965 года был установлен последний элемент.