Замена карданного шарнира карданного вала на Cherokee 89 года выпуска.

Jeep Cherokee Pioneer 1989 года выпуска, 4.0L I6, AW4 NP231 Renix После того, как я услышал стук при нажатии на газ и почувствовал вибрацию задней части на высоких скоростях, я решил проверить карданные шарниры. И действительно, в самом заднем карданном шарнире не осталось ни одного игольчатого подшипника, и он сильно люфтил. Это был лишь вопрос времени, когда у меня выпадет карданный вал, поэтому я сразу же заказал новый. Замена проста. Снимите стопорные кольца плоскогубцами, затем положите шарнир на возвышение и постучите по нему торцом, чтобы сдвинуть его. Для снятия может помочь PB Blaster или другая жидкость. Когда дальше не получится, попробуйте захватить застрявшую крышку плоскогубцами и вытащить её. Затем можно снять карданный шарнир и другую крышку. После того, как вы все почистите, крышки нужно вставлять снаружи внутрь. Осторожно снимите одну из крышек и убедитесь, что игольчатые подшипники остаются на месте. Если хотя бы одна выпадет, карданный шарнир долго не прослужит. Обычно их удерживает смазка, поэтому аккуратно вставьте крышку в один конец карданного вала. Постучите по ней молотком или попробуйте забить ее в тиски. Снимите противоположную крышку и вставьте карданный шарнир в первую крышку, затем постучите по второй крышке с другой стороны. Постарайтесь убедиться, что карданный шарнир вставлен хотя бы частично, чтобы игольчатые подшипники оставались на месте. Затем зажмите их в тисках или забейте молотком. Используйте торцевой ключ, чтобы протолкнуть крышку заподлицо и вставить первую скобу. Затем переверните ее и постучите по ней торцевым ключом, пока не вставите вторую скобу. Немного постучите по карданному шарниру, чтобы убедиться, что он свободно вращается. Повторите при необходимости.