LIAR BANGET‼️ Mio Sporty vs Scoopy Bore-Up 54,5 mm, Touring Puncak Pakai Noken As BRT T1 Semua?!

👉 Mau Restorasi & upgrade motor lo biar makin bertenaga & proper? Cek link rekomendasi part: Karet Vakum Mio Original 👉 [https://s.shopee.co.id/6q1jkGrovN] Busi NGK Iridium CR8HIX 👉 [https://s.shopee.co.id/9V1xRTarlz] -Cdi 5vv Original Thailand 👉[https://s.shopee.co.id/1Vv7JlrZxG] Part Original Mio 👉 [https://collshp.com/hndrahen61179] Halo Sobat Aspal! 🏍️💨 Kali ini gua kembali gaspol ke Puncak Bogor bareng club matic dengan racikan mesin yang nggak biasa! Ada Yamaha Mio Sporty bore-up 54,5 mm dan Honda Scoopy bore-up 54,5 mm yang sama-sama mengandalkan Noken As BRT T1! Perjalanan kali ini melewati jalur Puncak dengan pemandangan dan jalanan yang menantang. Ada kesempatan menikmati tarikan mesin di jalur menanjak, melewati tikungan Bukit Pelangi, sampai merasakan langsung sensasi touring bareng sesama pengguna motor matic bore-up. Yang menarik, kedua motor ini punya racikan mesin masing-masing: 2 Yamaha Mio Sporty bore-up 54,5 mm dengan CDI 5VV. Honda Scoopy bore-up 54,5 mm dengan Blok Kawahara. Ketiganya menggunakan Noken As BRT T1. Seberapa galak tenaga Mio Sporty dan Scoopy spek 54,5 mm ini saat diajak touring ke Puncak? Apakah masih nyaman untuk spek harian? Dan bagaimana konsumsi BBM motor bore-up saat perjalanan jauh? Penasaran sama keseruannya? Tonton videonya sampai selesai, Sobat Aspal! Jangan lupa: 👍 Like video ini kalau kalian suka konten touring dan modifikasi motor. 💬 Tulis pendapat kalian, lebih menarik Mio Sporty 54,5 atau Scoopy 54,5? 🔔 Subscribe channel ini supaya nggak ketinggalan konten touring, modifikasi, review spek motor, dan cerita otomotif lainnya! Terima kasih sudah selalu menemani perjalanan channel ini, Sobat Aspal! Gas terus, tapi tetap utamakan keselamatan di jalan! 🏍️💨 #MioSporty #ScoopyBoreUp #MioBoreUp #Scoopy54mm #BoreUp545 #NokenAsBRT #BRTT1 #CDI5VV #BlokKawahara #TouringPuncak #BukitPelangi #ClubMatic #MotovlogIndonesia