二式大艇「飛行艇では世界に勝った」は誰の言葉か？米海軍の試験記録を読む

二式大艇「飛行艇では世界に勝った」──この言葉は、誰のものだったのか。二式飛行艇をめぐる一文を、アメリカ海軍の試験記録と日本側の回想録で確かめます。昭和20年、1945年の11月、香川県の詫間から、日の丸を消した二式大艇が飛び立ちました。戦後のテストで、アメリカ軍がそう讃えた、と語られてきた言葉です。ところがアメリカ海軍の記録には、まったく別の一文がありました。 アメリカは何を試し、何と書いたのか。1945年の技術航空情報センターの性能表、川西航空機の生産記録、1947年に公表された試験報告書、アメリカ海軍の航空誌の記事、設計者・菊原静男の学会誌の文章、日辻常雄の回想録をたどり、ひとつの言葉の行き先を記録と照らし合わせました。 ▶ 関連する史料室の記録 ・四式戦闘機 疾風「米軍テストで687km/h」は本当か　アメリカの記録を読む　（URLは公開後に追記） 【この動画の作り方】 ナレーションは、当史料室が日米の記録と研究をもとに書き下ろした原稿です。英文資料の引用は当史料室による和訳（一部表現を省略）です。画像は米国の公文書・写真などパブリックドメインの資料、パブリックドメインまたはクリエイティブ・コモンズのライセンスで公開されている写真、当史料室で作図した図です。 【チャプター】 0:00 オープニング 1:14 第一章　細い艇体・1938 – 1942 2:01 しぶき 3:16 第二章　アメリカ側の評価・1942 – 1945 4:23 167機 4:59 情報センターの性能表 5:58 第三章　最後の飛行 1945 6:56 シルバー中尉 8:50 荒れた海 10:27 第四章　パタクセントの報告書・1946 – 1947 11:56 試験の報告書 13:39 航空誌の記事 15:41 第五章　言葉の旅・1947 – 2026 16:46 回想録 17:53 言葉の行き先 19:57 判定 20:48 いまの426号機 【参考文献】 • Technical Air Intelligence Center (TAIC), "TAIC Manual No. 1: Japanese Aircraft Performance & Characteristics" 603A-2 "EMILY 12"（米海軍、1945年5月付） • United States Strategic Bombing Survey, Aircraft Division, "Kawanishi Aircraft Company, Corporation Report No. III (Air Frames)" Appendix D（1947年4月） • J. A. Ferguson, R. E. Seibels Jr., R. J. Corber, "Flight Tests of the Hydrodynamic Characteristics of a Japanese 'Emily' Flying Boat", NACA Technical Note 1968（1947年6月作成、1949年公表） • Naval Aviation News 1946年10月号 24ページ "Jap 'Emily' Set to Fly for U.S. Navy"／1947年8月号 22ページ "Japanese Emily 22 a Made-in-Japan Product"／1979年7月号 "Emily Goes Home"（米海軍） • 菊原静男「飛行艇開発の推移」日本航空宇宙学会誌 第30巻第341号（1982年6月）313–320ページ • 日辻常雄『大空への追想』海上自衛隊航空集団（1981年）：原本は未見で、ブログ「桜と錨」の連載による書き起こしで確認しました • 日辻常雄『最後の飛行艇』（今日の話題社ほか、市販版）：書き直された版のため、回想の一文が残っているかは未確認です • 第一海軍技術廠飛行機部「海軍現用機性能要目一覧表」昭和20年8月22日調（防衛研究所蔵、翻刻による） • 防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書38 中部太平洋方面海軍作戦〈1〉』朝雲新聞社（K作戦の部分） • 碇義朗『最後の二式大艇』文藝春秋（1979年）：ウィキペディアの注記での引用によります（未対照） • Hampton Roads Naval Museum のブログ記事（M. C. Farrington、2019年） • Dictionary of American Naval Fighting Ships（戦艦ミズーリの項） • ウィキペディア日本語版「二式飛行艇」版履歴（2006年、2008年、2011年の各版）／英語版ウィキペディア「Kawanishi H8K」 • 2013年の新聞記事、2025年のウェブ記事（言葉の紹介のされ方の例） 【画像出典】 • 飛行中の二式大艇（1944年）、攻撃を受ける二式大艇（1944年）、ノーフォークの426号機（1949年）、PBYカタリナ飛行艇（1945年ほか）、PB2Yコロナド（1944年）、横浜の輸送艦シャーバーン（1945年9月）：米海軍／パブリックドメイン • アメリカに渡った426号機（撮影年不明、2点）、九七式飛行艇：サンディエゴ航空宇宙博物館アーカイブ／既知の著作権制限なし • 米海軍航空誌 Naval Aviation News 1946年10月号・1947年8月号の写真と紙面：米海軍／パブリックドメイン • 水上試験の写真（しぶきの写真、しぶき抑えの突起の写真ほか）：米海軍公式写真（NACA TN 1968所収）／パブリックドメイン • NACA TN 1968の紙面、TAIC Manual No.1 の頁、USSBS川西航空機報告書の頁：米国政府の著作物／パブリックドメイン • 鹿屋の426号機（全景）：Photo: Max Smith、Wikimedia Commons／パブリックドメイン（撮影者が権利を放棄） • 鹿屋の426号機（海上自衛隊提供の写真）：海上自衛隊鹿屋航空基地、CC BY 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ）、Wikimedia Commons • 船の科学館に展示されていた426号機（2000年）：Photo: 玄史生、CC0（https://creativecommons.org/publicdomain/z... ）、Wikimedia Commons • 機首の底（かつおぶし型の突起）：Photo: Miya.m、CC BY-SA 3.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa... ）、Wikimedia Commons • 川西航空機甲南製作所の爆撃図（1945年5月11日）：米国戦略爆撃調査団／パブリックドメイン • 伊15潜水艦（1940年）：撮影者不明／パブリックドメイン • 救難飛行艇US-2：海上自衛隊、CC BY 4.0（https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ）、Wikimedia Commons • 飛行艇PS-1（岩国）：Photo: Rob Schleiffert、CC BY-SA 2.0（https://creativecommons.org/licenses/by-sa... ）、Wikimedia Commons • 艇体の幅を比べる図：当チャンネル作図（模式図） • 写真はいずれも動画内でトリミング・拡大しています #二式大艇 #鹿屋 #歴史解説