Проект по реконструкции I-640 методом дробления бетона

Автомагистраль I-640 служит жизненно важным звеном для жителей Восточного Теннесси, а также для 95 тысяч автомобилей, ежедневно проезжающих по этому 10-мильному участку дороги. Сорок лет назад Ноксвилл принимал гостей Всемирной выставки 1982 года. В рамках подготовки к ней была построена автомагистраль I-640 для улучшения инфраструктуры вокруг Ноксвилла. В 2008 году это важное звено в системе автомагистралей Ноксвилла впоследствии оказалось необходимым для закрытия автомагистрали I-40 в рамках проекта SmartFIX в центре города. В течение последнего десятилетия Департамент работал над модернизацией и улучшением работы транспортных развязок вдоль этого коридора. И теперь TDOT занимается реконструкцией основных полос движения I-640. В то время как западный участок I-640 был завершен с укладкой нового покрытия, Департамент сейчас сосредоточен на масштабной реконструкции восточной стороны I-640. Вскоре начнётся строительство, в ходе которого будет проведён процесс, называемый «разрушением бетона» (rubblization), — технология, при которой бетонное покрытие измельчается в щебень непосредственно на месте его укладки. Рабочие удалят 15 сантиметров асфальтового покрытия, а затем с помощью гидравлического отбойного молотка измельчат существующий бетон в щебень, который станет основанием для полос движения на межштатной автомагистрали. После завершения работ по разрушению бетона на I-640 будет уложено новое, долговечное асфальтовое покрытие. По мере того, как рабочие начнут работу этим летом, автомобилистам следует ожидать изменений в организации дорожного движения. Во время строительства движение на I-640 между I-40 и I-275 будет ограничено двумя полосами с поэтапным изменением схемы движения. Завершение всех работ по разрушению бетона ожидается к концу 2022 года. Заключительный этап проекта состоится весной 2023 года, когда рабочие проведут повторное асфальтирование I-640 от I-40 до I-275. Для получения дополнительной информации и обновлений по этому проекту, пожалуйста, свяжитесь с нами через Facebook, Twitter и веб-сайт проекта.