Заезды в байк-парке на новом Specialized Turbo Kenevo SL 2022 года // Первые впечатления от поезд...

Вслед за недавно выпущенным Turbo Levo, поклонники популярных электровелосипедов наверняка придут в восторг от нового Specialized Kenevo SL. Предлагая райдеру усиленную в два раза езду, и будучи на 12 фунтов легче, чем их полноразмерный Kenevo, новый Kenevo SL обещает ощущения от езды, более близкие к Specialized Enduro, чем к более тяжелым полноразмерным электровелосипедам. Хотя у нас было лишь ограниченное время на тестировании нового Kenevo SL, вот наши первые впечатления и технические характеристики этого велосипеда. Новый Specialized Kenevo SL весит 41 3/4 фунта (модель S-Works) и имеет ход подвески 170 мм как спереди, так и сзади. Впечатляющий вес для такого мощного электровелосипеда с большим ходом подвески. Kenevo SL на 12 фунтов легче, чем предыдущий Kenevo, и на 8,8 фунтов тяжелее, чем его аналоговый аналог, Enduro. Двигатель и контроллер Specialized Super Light (SL) — это сердце нового Kenevo. Как и новый Levo, Kenevo SL выигрывает от технологических усовершенствований, более сложных алгоритмов и улучшений программного обеспечения, обеспечивая очень интуитивно понятное и плавное распределение мощности. Мы с нетерпением ждём возможности провести больше времени на велосипеде на наших домашних трассах, чтобы проверить, насколько эти заявленные характеристики соответствуют действительности. Новый двигатель выдаёт 240 Вт мощности и 35 Нм крутящего момента с очень естественной кривой мощности, питаясь от батареи ёмкостью 320 Вт·ч. Specialized утверждает, что идеальная частота вращения педалей для передачи мощности и максимальной эффективности составляет 75 об/мин, что является довольно естественным значением для большинства велосипедистов. Очевидно, что для тех, кто перешёл на электровелосипеды, 35 Нм — это определённое снижение мощности по сравнению с другими велосипедами Specialized, оснащёнными Turbo, а также с велосипедами Shimano и Bosch, у которых максимальный крутящий момент составляет 80 Нм и более, но это также и другая категория велосипедов. Управление и регулировка мощности осуществляется с помощью новейшего оборудования и программного обеспечения Specialized. Блок управления Mastermind TCU очень прост в использовании, но предоставляет массу данных о велосипеде и позволяет управлять им даже на ходу. Экран защищен стеклом Gorilla Glass, что позволяет не беспокоиться о состоянии велосипеда на трассе, будь то дождь или грязь. Эта новая система отображает точный процент заряда батареи (бонус: при подключении расширителя запаса хода он увеличивается до 150%!), и позволяет персонализировать отображение нескольких вариантов на ваш выбор. Одна из моих любимых функций нового блока управления TCU (для новых Levo и Kenevo SL) — это MicroTune. К ней можно получить доступ на ходу, и она позволяет велосипедисту выбирать мощность с шагом в 10%. Хотите как можно быстрее вернуться на вершину? Увеличьте мощность! Едете с группой велосипедистов на ригидных синглспидах, которые ненавидят технологии? Снизьте мощность до минимума и максимизируйте запас хода и страдания! Функция MicroTune позволяет точно настроить подачу мощности для вашего дня и поездки, не прибегая к стандартным режимам. Ознакомьтесь с полным отчетом о первом тест-драйве здесь: https://theloamwolf.com/2021/05/13/fi... Ознакомьтесь с полным пресс-релизом здесь: https://theloamwolf.com/2021/05/13/th... Приобретайте экипировку Loam Wolf здесь: https://store.theloamwolf.com ------------------------------------ СЛЕДИТЕ ЗА НАМИ Веб-сайт: https://www.theloamwolf.com/ Instagram:   / theloamwolf   Facebook:   / theloamwolf