Essai Yamaha ténéré 700 sur route // Le retour du trail simple !

Un grand merci à la concession Audemar (Yamaha) Toulon pour le prêt de ce trail très sympa. Un grand merci pour la participation de John qui joue le jeu à chaque essai. ma page facebook:   / fa-bike-339153826501613   Instagram: fabike_du_var Utip, 30s de pub pour que je récolte 4 centimes : https://utip.io/fabike ATTENTION: Tous les avis et jugements portés sur cette machine peuvent être très différents en fonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée d'une moto c'est l'essayer. Fiche technique Yamaha Ténéré 700 Moteur -Type: Bicylindre parallèle, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre -Cylindrée: 689 cm3 (80 x 68,6 mm) -Puissance: 74 cv (54 kW) à 9.000 tours/minute -Couple: 68 Nm (6,93 kgf.m) à 6.500 tours/minute -Allumage: Electronique -Lubrification: Forcée, carter humide -Alimentation: Injection électronique Transmission -Embrayage: Multi disques en bain d’huile, manuel -Boîte de vitesses: 6 rapports -Transmission finale: Par chaîne. Rapport de transmission: 46/15 Partie cycle -Cadre Double berceau tubulaire en acier -Longueur 2.365 mm -Largeur 915 mm -Empattement 1.590 mm -Garde au sol 240 mm -Hauteur de selle 880 mm -Poids à sec 187 kg, 204 kg tous pleins faits -Suspension avant Fourche inversée KYB de 43 mm, entièrement réglable. Débattement 210 mm -Suspension arrière Mono-amortisseur progressif, réglable en précharge. Débattement 200 mm -Angle de chasse 27° -Chasse à la roue 105 mm -Frein avant: Double disque de 282 mm. Etrier à doubles pistons parallèles. ABS -Frein arrière: Simple disque de 245 mm. Etrier à simple piston. ABS -Roues: Jantes alliage rayonnées -Pneu avant: 90/90-21, Pirelli Scorpion Rally STR -Pneu arrière: 150/70-18, Pirelli Scorpion Rally STR -Réservoir 16 litres -Coloris Blanc/bleu, blanc/rouge, noir/gris -Prix 9.699 euros