ДБ КУПЕР: Неразгаданная тайна авиации, которая до сих пор озадачивает экспертов

D. B. Cooper — медийный эпитет неопознанного мужчины, который 24 ноября 1971 года угнал самолёт Boeing 727 авиакомпании Northwest Orient Airlines, выполнявший рейс 305, в воздушном пространстве США. Во время полёта из Портленда, штат Орегон, в Сиэтл, штат Вашингтон, угонщик сообщил бортпроводнику, что вооружён бомбой, потребовал выкуп в размере 200 000 долларов США (что эквивалентно 1 400 000 долларов США в ценах 2022 года) и запросил четыре парашюта при приземлении в Сиэтле. После освобождения пассажиров в Сиэтле угонщик приказал экипажу дозаправить самолёт и начать второй полёт в Мехико с дозаправкой в ​​Рино, штат Невада. Примерно через 30 минут после взлёта из Сиэтла угонщик открыл кормовую дверь самолёта, развернул трап и спрыгнул с парашютом в ночь над юго-западным Вашингтоном. Угонщик так и не был найден и окончательно опознан. В 1980 году небольшая часть выкупа была найдена на берегу реки Колумбия недалеко от Ванкувера, штат Вашингтон. Обнаружение денег возобновило общественный интерес к тайне, но не дало никакой дополнительной информации о личности или судьбе угонщика, и оставшиеся деньги так и не были найдены. Угонщик представился как Дэн Купер, но репортер перепутал его имя с другим подозреваемым, и впоследствии угонщик стал известен как «Д. Б. Купер». В течение 45 лет после угона Федеральное бюро расследований продолжало активное расследование и собрало обширное досье, но в конечном итоге так и не пришло к окончательным выводам. Это преступление остаётся единственным нераскрытым случаем воздушного пиратства в истории коммерческой авиации. ФБР предполагает, что Купер не пережил прыжок по нескольким причинам: ненастная погода в ночь угона, отсутствие у Купера надлежащего парашютного снаряжения, густой лесной массив, в котором он прыгнул, его явное незнание места приземления и исчезновение оставшихся денег выкупа, что говорит о том, что они так и не были потрачены. В июле 2016 года ФБР официально приостановило активное расследование дела NORJAK (угон самолёта Northwest), хотя журналисты, энтузиасты, профессиональные следователи и сыщики-любители продолжают выдвигать многочисленные теории о личности Купера, его успехе и судьбе. Угон Купера — и несколько повторений в следующем году — быстро привели к серьёзным изменениям в коммерческой авиации и ужесточению мер безопасности в аэропортах. Были установлены металлоискатели, досмотр багажа стал обязательным, а пассажиры, заплатившие наличными за билеты в день вылета, были отобраны для дополнительной проверки. Самолеты Boeing 727 были модернизированы одноимёнными «лопастями Купера», специально разработанными для предотвращения опускания кормового трапа во время полёта. К 1973 году число случаев угона самолётов сократилось, поскольку новые меры безопасности успешно отпугивали потенциальных угонщиков, движимых исключительно корыстью. #dbcooper #авиационнаятайна #настоящеепреступление #dancooper Мик Руни https://www.mickrooneyjournalist.com/...   / mickrooneyjournalist     / mickrooneyindie   Radio Espial https://www.radioespial.com/ ССЫЛКИ НА ВИДЕО И ССЫЛОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ