España gastó millones en cruzar el puerto de Guadarrama por la carretera nacional seis, hasta que la

Durante más de dos siglos, la carretera nacional seis fue el paso obligado para cruzar la sierra de Guadarrama a más de 1500 metros de altitud, desafiando el hielo, las pendientes y la roca viva. Hoy, tras la perforación de los túneles subterráneos de la autopista AP-6, la mítica cumbre del puerto de Los Leones ha quedado en un silencio casi absoluto entre la Comunidad de Madrid y la provincia de Segovia. Este documental analiza la historia de una de las arterias más complejas y estratégicas de la red viaria estatal. Desde los primeros caminos reales empedrados a golpe de barreno en el siglo dieciocho hasta las ampliaciones y la posterior absorción del tráfico por parte de la ingeniería subterránea, repasamos las tensiones técnicas, geológicas y climáticas que moldearon este paso de montaña histórico. ¿Qué carretera secundaria, viaducto o puerto de montaña de tu propia provincia te parece que guarda la historia más insólita o fascinante? Déjamelo en los comentarios.