【徹底解剖】ダイハツ ハイゼットが66年目も作られ続ける理由｜消えたターボの5MT・旧型クルーズターボが200kgしか積めない訳・5MTでは選べない開く窓・台形の形・電気のハイゼット

チャンネル登録と高評価が、次の動画を作る力になります。    / @kuruma_kaibou   ダイハツ ハイゼットカーゴ(S700V・S321V)は、1960年生まれの軽バン ハイゼットの66年目の姿です。中古車でも見かける旧型のクルーズターボは200kgしか積めず、今の型ではターボの5MTが消えました。公式の資料と持ち主の声で、その理由を調べました。 代ごとの作り直し、開く窓とスライドドア、1999年の台形の形、電気のハイゼットと e-ハイゼットカーゴまで、66年目も作られ続ける理由を解剖します。 【目次】 00:00 冒頭 01:36 66年目も続く理由 04:46 代ごとの作り直し 07:29 旧型ターボの積める重さ 10:54 消えたターボの5MT 15:13 開く窓 17:18 スライドドア 19:33 仕事の車としての作り直し 22:55 台形の形 25:02 電気のハイゼットの歴史 27:15 e-ハイゼットカーゴ 31:40 66年目まで続く作り方 33:23 締め ▶ あわせて見たい回 N-VANの限界は何万kmなのか    • 【一台解剖】N-VANの限界は何万kmなのか｜仕事で30万km走った記録・CVTのリ...   エブリイとハイゼットカーゴ、買って後悔するのはどっちか    • 【徹底解剖】エブリイとハイゼットカーゴ、買って後悔するのはどっちか｜持ち主の声・燃費...   ▶ ハイゼットカーゴ・アトレー・N-VAN・サンバー｜軽バンを解剖    • ハイゼットカーゴ・アトレー・N-VAN・サンバー｜軽バンを解剖   【参考】 ダイハツ ニュースリリース 2021年12月20日 新型ハイゼット カーゴ https://www.daihatsu.com/jp/news/2021... ダイハツ ニュースリリース 2026年2月2日 e-ハイゼット カーゴ発売 https://www.daihatsu.com/jp/news/2026... 乗り換えを考えている方へ（PR） ユーポスの無料査定 https://www.rentracks.jp/adx/r.html?i... 【写真】 Wikimedia Commons の写真を使っています。作者名とライセンスは固定コメントと動画の最後に表示しています。車の絵と図解はこの動画のために作りました。 【BGM】 Crypto / Kevin MacLeod(incompetech.com)CC BY 4.0 質問はコメントへ。 本動画は独自に集計・取材した情報にもとづく解説で、特定の車両の購入や資産価値を保証するものではありません。 #ハイゼットカーゴ #ダイハツ #軽バン