REVISIONE INIETTORI , PROVA COMPRESSIONE E TEST.

Dopo aver fatto quella regolazione sulla pressione di apertura degli iniettori, il motore è tornato ad avere problemi di fumosità e minimo irregolare, in più non riusciva a superare i 2000 giri. Abbiamo quindi smontato gli iniettori e portati da un pompista, il resto è nel video. Iscriviti per supportarmi, è gratis! Grazie. AFFILARE PUNTE TRAPANO    • AFFILARE VERAMENTE UNA PUNTA.   VIVISEZIONIAMO UN PARKSIDE    • Parkside, La dura verità. (contenuti molto...   TAGLIANDO D.O.C.    • CAMBIO OLIO FAI DA TE MEGLIO CHE IN OFFICI...   lUCIDIAMO UN ASCIA A SPECCHIO    • Come lucidare un ascia a specchio. Stile A...   RESISTENZA INTERNA BATTERIE:    • 🔋Come testare la resistenza interna delle ...   IL MIO NUOVO GIOCATTOLO    • Kubota del 1984 made in japan   MANUTENZIONE KUBOTA    • CAMBIO OLIO motore Kubota b5001, il taglia...   MOLLA PARASOLE ROTTA? RICREIAMOLA!    • Riparazione Parasole auto. Molla rotta? la...