Ô ÔNIBUS QUE A VIAÇÃO COMETA NÃO TEVE!? O BOI BANDIDO MARCOPOLO PARADISO GV 1150 SCANIA 113

✔️ Compre uma camiseta de ônibus em nossa loja: https://lojadoclubedoonibus.com.br/ /////// Uma Paixão pela Cometa? 🚌💙 Esse Marcopolo Paradiso GV 1150 sobre chassi Scania K113TL é daqueles ônibus que fazem qualquer apaixonado parar para olhar. Equipado com o lendário conjunto de duas caixas de marcha, configuração que ajudou a eternizar o apelido “Boi Bandido”, esse Scania conta com motor de 360 cv e carrega toda a personalidade de uma geração marcante dos rodoviários brasileiros. Mas existe uma curiosidade importante: este ônibus nunca pertenceu à Viação Cometa. O veículo foi adquirido posteriormente por um proprietário que decidiu caracterizá-lo com uma pintura inspirada na empresa, criando uma verdadeira homenagem sobre rodas. E a história continua viva. Hoje, esse Paradiso segue trabalhando no transporte de bandas e equipes para shows, mostrando que uma máquina dessa época ainda pode permanecer ativa, preservada e carregando histórias pelas estradas. Agora fica a pergunta que inspirou este vídeo: E se a Cometa tivesse comprado um Paradiso GV 1150 Scania K113TL como este? Como ele teria se encaixado na frota da empresa? Será que essa configuração teria feito sucesso nas linhas da Cometa? Uma verdadeira lenda preservada, unindo a força do Scania K113, o desenho clássico do Paradiso GV e uma pintura que desperta nostalgia imediatamente. Conta aí nos comentários: você gostaria de ter visto um “Boi Bandido” com a Cometa? Sobre o Autor do Vídeo: Diogo Amorim, especialista ônibus com mais de 15 anos de experiência é o fundador do Clube do Ônibus, um dos canais com maior relevância sobre ônibus no Youtube, com mais de 200 mil inscritos. Formado em Administração de Empresas, Diogo tem uma visão ampla de negócios, que combina com sua paixão pelo transporte rodoviário. Seu trabalho vai além do entretenimento: ele conecta entusiastas e profissionais do setor, promovendo uma verdadeira comunidade onde curiosidades, histórias e informações técnicas sobre ônibus são amplamente compartilhadas. Essa combinação entre o conhecimento administrativo e a paixão pelos ônibus tornou Diogo uma referência no setor.