23セフィアSS c3000 / BB ベアリング7つ追加！エギング最強リール【アルテグラ級のコスパ】

23セフィアの内部構造の確認と、ベアリング追加を行いたいと思います。エギングのコスパ最強リールです。 22セフィアBBは、名機と名高い21アルテグラと中身がほぼ同じではないかと思います。つまりめちゃくちゃ良いです。値段ももちろんお手頃。 今回はSSを購入しましたが、これはわたしがリジッドサポートドラグ（スプールを受けるベアリング）好きなのと、チタンベールに惹かれてグレードアップしただけで、本来なら23セフィアBBを購入しています笑 一つ問題があるとすれば、ダブルハンドルのデザインが好みではないので、今回はゴメクサスのダブルハンドル（4BB）と、ついでにチタンラインローラー（2BB）を追加し14BBにカスタムしたいと思います。 00:00 23セフィアSS開封／BBとの比較 03:36 スプール周りを外す 10:45 ボディを開けていきます 15:19 ギア、ウォームシャフト周り 16:13 ウォームシャフトBB化 21:58 組み戻し 32:14 ゴメクサスハンドル＆チタンハンドルノブ、スタンド 34:20 ゴメクサスチタンラインローラー 40:25 チタンハンドルノブ構造 おすすめオイルグリス ・スズキ機工(Suzuki Kikoh) 超極圧潤滑剤 LSベルハンマーゴールド グリースNo.2 50ml https://amzn.to/4633IR8 ・スズキ機工(Suzuki Kikoh) 超極圧潤滑剤 LSベルハンマーゴールド 100mlミニスプレー https://amzn.to/4r25mdZ ・スズキ機工(Suzuki Kikoh) 超極圧潤滑剤 LSベルハンマーゴールド 原液80ml https://amzn.to/4bsOkRZ ゴメクサス チタンラインローラー　D109 https://amzn.to/4qXoZns ゴメクサス チタンハンドルノブ https://amzn.to/49KsM0r 必要なベアリングは ハンドルノブ、ラインローラー。 今回はゴメクサスの製品を使っていますので、ベアリングが同封されています。 ウォームシャフトでは2x5x2.5、3x6x2.5を各１つとなります。 ※ウォームシャフト周りは必ずしもベアリングを追加しなくても良いです。 調整が難しいと言う話もあり、ラインローラーとハンドルノブのみのBB追加が簡単です。 ベアリング追加の際は後方のウェーブワッシャーを前のベアリングとギアの間に入れてみてください。後方のベアリングの前には残りのワッシャーをそのまま入れてください。 新品を開けました。メンテナンスやグリスアップ、清掃はしていません。 内部構造が確認できますので、メンテナンスやオーバーホールをやりたい方はぜひご覧ください。 自己責任にてよろしくお願いします。 22セフィア BB[SEPHIA BB] https://amzn.to/42rzar2 23セフィア SS[SEPHIA SS] https://amzn.to/4jDFxNM ゴメクサス公式サイト https://www.gomexus.jp 【Amazonアソシエイト・プログラム】 supangler.jpは、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。 プログラムから得た収益は運営資金として活用させていただきます。 #セフィア #リールメンテナンス #エギング #リール分解