Обзор Honda Prelude 2026: 25 лет спустя, Honda вернула УДОВОЛЬСТВИЕ от вождения!

🔑 Присоединяйтесь к нашему сообществу для раннего доступа: 👉    / @sdadancars   👈 🎸Музыка от: 👉🏻 https://youtube.com/@GoodMusicVibesDa... 👈🏻 Полный обзор Honda Prelude 2026! Спустя 25 лет легендарный Prelude возвращается в виде спортивного гибридного купе. В этом видео мы рассмотрим экстерьер, интерьер, гибридную систему e:HEV мощностью 184 л.с., S+ Shift, адаптивную подвеску, тормоза Brembo, технологии, практичность и впечатления от вождения. 00:00 Вступление: Возвращение Honda Prelude 01:12 Технические характеристики и силовая установка (Европа против США) 02:35 Объяснение усовершенствованной гибридной системы 04:52 Динамика: разгон до 100 км/ч и ускорение 05:17 ECVT и имитация переключения передач (S+) 06:00 Расход топлива, вес и габариты 06:50 Усовершенствованная подвеска и активные амортизаторы 08:10 Высокоэффективные тормоза и рулевое управление 08:45 Ключевые особенности и интеллектуальные ручки 09:56 Дизайн экстерьера: классика и современность 12:03 19-дюймовые диски и аэродинамика 14:05 Дизайн задней части и освещение 15:52 Обзор моторного отсека (2,0-литровый бензиновый гибрид) 17:11 Огромный багажник и практичность 19:20 Тест пространства для пассажиров на задних сиденьях 21:35 Дизайн интерьера и физические кнопки 23:04 Передние сиденья и качество материалов 24:29 Положение водителя и обзорность 25:08 Центральная консоль и режим S+ 25:51 Режимы движения (Комфорт, GT, Спорт+) 26:50 Технологии, зарядка и климат-контроль 28:45 Цифровая приборная панель и функции безопасности 30:25 9-дюймовая мультимедийная система и навигация 31:58 Настройки автомобиля и персонализация 33:15 Итоговый вердикт: Это автомобиль для водителя? Honda Prelude e:HEV — Технические характеристики ДВИГАТЕЛЬ И СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Двигатель: 2,0 л бензиновый + полностью гибридный e:HEV Рабочий объем двигателя: 1993 см³ Мощность бензинового двигателя: 143 л.с. Крутящий момент бензинового двигателя: 186 Нм Мощность электродвигателя: 184 л.с. Крутящий момент электродвигателя: 315 Нм Трансмиссия: Автоматическая E-CVT Привод: Передний / 4x2 Гибридная система: Honda e:HEV Топливо: Бензин ХАРАКТЕРИСТИКИ Разгон 0–100 км/ч: 8,2 секунды Максимальная скорость: 188 км/ч РАСХОД ТОПЛИВА И ВЫБРОСЫ — WLTP Расход топлива на низких оборотах: 4,7 л/100 км Расход топлива на высоких оборотах: 4,6 л/100 км Смешанный расход топлива: 5,2 л/100 км км Выбросы CO₂: 117 г/км ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Длина: 4525 мм Ширина: 1880 мм Высота: 1349 мм Колесная база: 2604 мм Дорожный просвет: 136 мм ВЕС И ВМЕСТИМОСТЬ Снаряженная масса: 1473 кг Максимально допустимая масса: 1850 кг Объем топливного бака: 40 литров Объем багажника: 264 / 269 / 663 / 760 литров Вместимость: 5 человек КОЛЕСА И ТОРМОЗА Колеса: 19-дюймовые легкосплавные диски Шины: 235/40 ZR19 Тормоза: суппорты Brembo ШАССИ И СИСТЕМА ПРИВОДА Адаптивные амортизаторы: Да Режимы движения: Комфорт / GT / Спорт / S+ Переключение передач Рекуперативное торможение: 4 уровня Электроусилитель руля: MA-EPS Электронный стояночный тормоз: Да Удержание тормоза: Да ТЕХНОЛОГИИ Цифровая приборная панель: 10,2 дюйма Информационно-развлекательная система: Honda Connect, 9-дюймовый сенсорный экран Навигация: Да Apple CarPlay: Да, беспроводная связь Android Auto: Да Беспроводная зарядка телефона: Да Аудиосистема: Bose премиум-класса Динамики: 8, включая сабвуфер Камера заднего вида: Да DAB-радио: Да БЕЗОПАСНОСТЬ / СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ Honda Sensing: Стандартная комплектация Адаптивный круиз-контроль с функцией движения на низкой скорости Система помощи при движении в пробках Система удержания полосы движения Система предотвращения съезда с дороги Система предупреждения о выезде из полосы движения Система предотвращения столкновений с автоматическим торможением Система предупреждения о фронтальном столкновении Информация о слепых зонах Система контроля поперечного движения Система дорожных знаков Система распознавания Интеллектуальный ограничитель скорости Система контроля внимания водителя Камера мониторинга водителя 112 eCall ЦЕНА В РУМЫНИИ Advance 2.0 e:HEV: 48 500 евро, включая НДС Трансмиссия: Автоматическая E-CVT Привод: 4x2 ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА Электрический привод: электродвигатель приводит автомобиль в движение, когда бензиновый двигатель выключен. Гибридный привод: бензиновый двигатель питает генератор, который обеспечивает электродвигатель и аккумулятор. Привод от двигателя внутреннего сгорания: бензиновый двигатель напрямую приводит автомобиль в движение, когда это более эффективно. Рекуперативное торможение: энергия восстанавливается во время замедления. Аккумулятор: литий-ионный. Система автоматически переключается между тремя режимами движения. S+ SHIFT Имитирует виртуальные переключения передач через E-CVT. Подрулевые лепестки позволяют вручную управлять имитируемыми передачами. Разработано для обеспечения более захватывающего, спортивного вождения. ГАРАНТИЯ Стандартная гарантия на автомобиль: 3 года / 100 000 км ...