Как убили ЗИЛ: пережил войну, но не пережил Россию

Почему закрылся ЗИЛ и что на самом деле погубило Завод имени Лихачёва? История советского автогиганта — от первых грузовиков АМО и знаменитого ЗИЛ-130 до «Бычка», остановки производства и жилых кварталов на месте заводских цехов. Этот завод выпускал рабочие грузовики и правительственные лимузины, создавал необычные вездеходы и участвовал в разработке будущих автомобилей КАМАЗ. Он пережил революцию и войну, но потерял покупателей в мирное время. Почему не удалось вовремя обновить технику? Мог ли «Бычок» спасти предприятие? И какую роль в судьбе ЗИЛа сыграла дорогая московская земля? Разбираем, как техническое отставание, распад привычного рынка и расходы огромного производства привели к исчезновению одного из самых известных автомобильных заводов СССР. Помните ЗИЛ на работе, в армии или рядом с домом? Расскажите в комментариях, какая машина запомнилась вам больше всего. Подписывайтесь на «Стальную Биографию» — здесь рассказываем о советской технике, её создателях и судьбах легендарных брендов.