Бюджетная замена двигателя CRX на K-Swap, часть 1.

Вам понравилась бюджетная замена двигателя на шасси EG? На этот раз мы устанавливаем двигатель K20 в шасси EF. Бюджетная замена K-серии на шасси EG обошлась примерно в 3200 долларов. Хотя для шасси Civic и CRX 88-91 годов требуется немного больше деталей из-за таких различий, как тросовое сцепление и механический датчик скорости, мы надеемся сделать замену за аналогичную сумму. Мне помогает выпускник VTEC Academy Роберт Диас, который также владеет Hush Performance. В этой замене мы будем использовать комплект Hush для переделки тросового сцепления в гидравлическое, чтобы адаптировать работу сцепления EF к трансмиссии K-серии. Помимо большего количества деталей, в моторном отсеке CRX ограниченное пространство, что немного усложняет установку. Но следите за нашей работой, и мы разберемся, как все это сделать. В первом эпизоде ​​мы составим список необходимых деталей и дадим общий обзор деталей, необходимых для замены. У вас есть вопрос или комментарий? Оставьте его ниже, и мы постараемся на него ответить. Если вам нравятся наши видео, пожалуйста, подпишитесь и нажмите на колокольчик, чтобы получать уведомления о выходе новых видео. А ещё лучше, зайдите на сайт vtecacademy.com и купите футболку VTEC Academy. Вы будете отлично выглядеть, и мы ценим вашу поддержку.