Головки GT40P Stage 2, сравнение расхода с портированным и стандартным.

Вы, ребята, уже некоторое время просили видео процесса работы наших портированных головок GT40P Stage 2, и хотя мы очень заняты портированием и выполнением заказов, это видео у нас в архиве, поэтому мы делимся им с вами. Наши головки блока цилиндров GT40P с портами Stage 2 выдали до 380 л.с. на клиентском комплекте NA 302, оснащенном нашим коллектором Explorer GT40 Stage 3, нашим портированным корпусом дроссельной заслонки диаметром 75 мм, распредвалом, портированными коллекторами, настроенной впускной трубой диаметром 3,5 дюйма и поршнями диаметром 86 футов на газе с насос-форсунками. Получить эти результаты очень сложно, и это требует множества поездок на стенд для измерения расхода и точной настройки углов седел клапанов. Это стандартные клапаны и их размеры, которые идут с головками блока цилиндров P, но результаты после обработки были получены с помощью нашего многоуглового VJ. Проведена продувка на цилиндре диаметром 4,060 дюйма с выхлопной трубой диаметром 1 3/4 дюйма. Единственный способ по-настоящему оценить эффект от портирования — это провести испытания до и после на одном стенде, используя одни и те же приспособления и одинаковым образом. Всё остальное — лишь догадки, а не наш подход. Посетите нашу бизнес-страницу в Facebook, посвященную портированию Bigdogs, где вы найдёте массу дополнительной информации и контента. Надеемся, вам понравится. Посмотрите видео, поставьте лайк, подпишитесь и поделитесь, мы очень ценим это, спасибо!! Вот результаты расхода до и после: До: заводская установка клапана 45 градусов. Подъём. Вход/Выпуск 0,100. 58/52 0,200. 108/91 0,300. 153/123 0,400. 186/135 0,500. 199/136 0,600. 196/141 После второй ступени + наша установка 3-х угловых клапанов. Подъём. Вход/Выпуск 0,100. 78/64 0,200. 137/108 0,300. 190/138 0,400. 230/156 0,500. 230/168 0,600. 233/171 Фантастический прирост расхода и общий средний расход там же, где и множество других головок, но эти головки прослужат гораздо дольше!