카풀도 타다도 막았던 택시업계가 '무인 택시'에 사활을 건 이유

카풀도 타다도 온몸으로 막아섰던 택시업계가, 운전자가 필요 없는 로보택시에는 왜 먼저 손을 잡았을까요? 불과 몇 년 전, 카풀과 타다에 맞서며 거리로 나섰던 택시업계. 결국 두 서비스는 크게 축소되거나 사라졌습니다. 그런데 2026년, 택시업계는 자율주행 기업(SWM), 플랫폼(티머니)과 손을 잡고 로보택시 사업에 직접 올라타기 시작했습니다. 단순히 '택시기사가 부족해서'일까요? 아닙니다. 택시 조합이 제출한 문서와 실제 행보 속에는 훨씬 더 치밀한 '운송사업 주권 확보 전략'이 숨어 있었습니다. 카풀·타다를 거부하던 때부터 로보택시를 품기까지, 택시업계의 달라진 선택 속 절대 변하지 않은 하나의 본질을 밝혀봅니다. 💬 구독자 여러분의 의견이 궁금합니다! 운전자가 완전히 사라진 로보택시 시대에도, 기존 택시 사업자가 운영 주체가 되는 구조가 과연 시청자분들께 더 나은 서비스로 돌아올까요? 여러분의 생각을 댓글로 남겨주세요! #택시 #자율주행 #로보택시 #타다 #카풀 #SWM #티머니 #모빌리티 #2026자율주행