(橙色新動力) 深圳地鐵13號綫: 中車青島四方A型電動列車 (13121/13128)深圳灣口岸至高新中

Shenzhen Metro Line No.13 Train 13121/13128 Shenzhen Bay Checkpoint to Hi-Tech Central 拍攝日期 Recording date: 19/1/2025 過完年後就輪到本月另一條主打路綫出場, 就系大家最期待既深圳地鐵13號綫了。13號綫亦稱石岩綫, 全綫由東角頭到李松蓢, 上年年尾先開通一期既深圳灣口岸至高新中段, 二期既南延及北延段預計於2026年開通, 系二期開通前深圳灣口岸及高新中會系此綫既臨時總站 一期路段以南山市區段為主, 亦覆蓋多個主要轉綫站, 包括接駁深圳寶安國際機場既11號綫, 接駁里湖及福田區既1號綫及2號綫等。開通段大西北往深圳灣過境就方便得多, 不論系留系南山區定搭去羅湖福田都可以搭地鐵過去, 不過去羅湖區既話相對黎講會搭耐d, 因為搭1號綫及2號綫都有好多個站。至於搭去機場既話就更能縮短搭車時間, 對於基層殘疾人士而言此綫開通更系福音, 因為香港機場巴士A綫不設2蚊搭車優惠, 車費亦相當昂貴, 當中殘疾人士需付成人車費。系邊境巴士綫有2蚊優惠下, 經邊境巴士往深圳灣再轉深圳地鐵前往機場遠遠比一程去香港機場便宜。對於住大西北既殘疾人士而言, 前往深圳機場交通支出會遠低於前往香港機場, 此綫開通令佢地更方便 當日去追車果陣, 全車得個別車廂有明顯人流, 去到車尾既位置人流非常疏落, 就可以少有地系深圳開廣角鏡包卡拍攝, 可以從車廂內影到列車埋站既全貌, 相信去其他綫既普通等都做唔到。尼一條橙色綫, 為該區注入了新活力, 唔知未來再延伸時又會唔會進一步為現有鐵路綫分流呢? Request form of Sunday Matinees: https://docs.google.com/forms/d/e/1FA... 如需使用本片作任何用途, 請先得本人同意及批准, 違者必究