【受け継がれる伝統デザイン】大丸心斎橋店のエレベーター/DAIMARU Shinsaibashi Elevator〜2026〜

#大阪市中央区 #心斎橋 #心斎橋パルコ #パルコ #大丸 #大丸心斎橋店 #エレベーター ・2025/11/24収録 大阪市中央区にある百貨店「大丸心斎橋店」のエレベーターです。1726年に創業した大丸の一つで、本店に位置付けられています。現在の大丸心斎橋店は、2019年に建て替えられた新本館と、昔の代から存続する南館で構成され、かつての北館には「心斎橋PARCO(2代目)」が出店しています。 00:00 新本館も昔のデザインが 00:06 大丸心斎橋店南館•右側 02:41 大丸心斎橋店南館•左側 2機設置されてて、車椅子操作盤は右側にあります。アクセルAIで、グランディ型ですが、車椅子操作盤のみ後期型になっています。定員は20名とやや狭めですが、利用者は多いです。以前まで特注のアナウンスが流れていましたが、フロア構成変更に伴いミュートになってしまいました。(地下1階が女性専用ではなくなったため) ...こうやって見るとマジで乗り場インジ確認しない人がめっちゃいるんやね... メーカー:三菱 機種:アクセルAI(グランディ) 用途:乗用 定員:20/1300 停止階:B1,1,2,3,4,5,6,7,8 不停止階:M2,R アナウンス:(ミュート) 車椅子操作盤:右側にあり 設置数:1+1 設置年:1933年? 更新年:1970年代? 再更新年:1999年頃 06:15 大丸心斎橋店本館/非常用EV 1機のみ設置されています。英語付きアナウンスと車椅子操作盤があります。インジケーターはセグメント式であり、液晶インジも搭載されています。非常用EVらしからぬデザインをしています。通常は1階と10階の直通EVとして運用されますが、夜間帯のみ7階も停止するようになります。 機種:ネクスキューブ(第5世代) 用途:乗用兼非常用 定員:26/1700 停止階:1,10 不停止階:B2,B1,MB,2,3,4,5,6,7,8,9,11 アナウンス:◎(英語付き) 車椅子操作盤:あり 設置数:1 設置年:2019年9月 08:13 大丸心斎橋店本館•右側(専用EV) 08:38 大丸心斎橋店本館•中央右側 13:33 大丸心斎橋店本館•中央左側 18:45 大丸心斎橋店本館•左側 4機設置されていて、車椅子操作盤は右側にあり、専用EVに指定されています。乗り場は行灯式で、ホールランタンがわり(?)で、到着時にインジ上のランプが点滅します。数字のフォントは旧本館時代のものを引き継がれています。この動画には収録していませんが、1階の乗り場デザインは旧本館時代のものを再現されており、乗り場ボタンはアクセルAIでも使用されていたものを再現されています。 混雑緩和の為に停止階が分けられており、収録当時は左側が急行EV、中央左側・右側が各階停止、中央右側が8階止まりとなっていました。...うんそのつもりなんだろうけど、あんまり効果が見受けられませんが。めっちゃわちゃわちゃしとるやん。 用途:乗用 定員:24/1600 停止階:(上記•動画内を参照) 車椅子操作盤:右側にあり 設置数:1+1+1+1 23:11 大丸心斎橋店本館/地下用EV 水圧式がひっそりと設置されています。ボタンや乗り場インジも特注であり、液晶インジも搭載されています。数字も旧本館時代のものを利用されています。 メーカー:OTIS 機種:スペックエコ(Gen2) 定員:11/750 停止階:B2,B1 車椅子操作盤:あり 設置数:1 24:22 心斎橋PARCO/地下鉄行きEV この建物は2005年にそごうとして開業しましたが、2009年に撤退し、大丸北館を経て2020年にPARCOとして開業しました。心斎橋PARCOは2011年までに別の箇所で営業していた為、当店舗は2代目です。 かご内はふつーの水圧式ですが、乗り場にはボタンが1つしかなく、乗り場インジやホールランタンもありません。 機種:スペックエコ(レボ世代) 停止階:B1,1 アナウンス:◎ 設置年:2005年9月 25:32 心斎橋PARCO(4号機) 31:38 心斎橋PARCO(3号機) 35:24 心斎橋PARCO(2号機•専用EV) 35:51 心斎橋PARCO(1号機) ネクスキューブが4機設置されていて、車椅子操作盤は真ん中2機にあり、2号機は専用EVに指定されています。地下2階から14階までを結びますが、左側2機と右側2機で停止階が分けられており、左側は地下2階と2〜5階を通過、右側は各階停止です。乗り場にホールランタンはありませんが、到着チャイムの鳴るタイミングが早いです。利用者は非常に多く、1階では誘導係が配置されており、下って1階到着時には必ずEVに乗られるようになっています。 多分平日に行ったところで結果は変わんないだろうと察する... 左側から4号機、3号機♿︎、2号機♿︎、1号機 メーカー:三菱 機種:ネクスキューブ(第1世代) 定員:24/1600 停止階:(上記•動画内を参照) 車椅子操作盤:2,3号機にあり 設置数:2+1+1 アクセス:大阪メトロ心斎橋駅直結 ※当動画では1080p60に対応しております。是非そちらに設定してご覧下さい。 ※うまく再生されない方は720p60での視聴を推奨します。 ※コメントされる際は、概要欄を読んでからコメントして下さい。 ※是非とも高評価、チャンネル登録、コメントよろしくお願いします。 ※荒らし行為は固くお断りしております。ご理解とご協力をお願いします。 This is DAIMARU Shinsaibashi Elevator. Maker is Mitsubishi and OTIS. サブチャンネル→   / @eletrain_18_sub2   X→  / ele_tra_18r