Перейти к содержимому

Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible 1970 года: 455 EFI, V8 Speed & Resto Shop, V8TV

V8TV

0:00 / 0:00

Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible 1970 года: 455 EFI, V8 Speed & Resto Shop, V8TV

26 277 просмотров · 5 лет назад
V8TV
116 тыс. подписчиков
26 277 просмотров · 5 лет назад
https://www.v8speedshop.com/contact Этот ухоженный кабриолет Oldsmobile Cutlass Supreme 1970 года выпуска — это слегка реставрированный автомобиль, созданный для езды. Он поступил в мастерскую V8 Speed ​​& Resto Shop в очень хорошем отреставрированном виде, но не на 100% оригинален. Этот «Голдсмобиль» украшен черной полосой в стиле 442 поверх сверкающей золотой краски, а воздух поступает через оригинальный стекловолоконный капот Oldsmobile W25 Outside Air Induction с хромированными замками. Зеркала заднего вида D35 Sports в цвет кузова и диски Super Stock 1 добавляют ему динамичности. Владелец хотел улучшить управляемость и отклик дроссельной заслонки, поэтому он поручил команде V8 установить систему впрыска топлива Holley Sniper EFI на форсированный двигатель Olds V8 455. Система Sniper EFI имеет схему дроссельной заслонки Quadrajet, поэтому она без каких-либо модификаций установилась на штатный впускной коллектор. Оригинальные двигатели Olds W-30 455 развивали 370 л.с. и 500 фунт-футов крутящего момента, но этот экземпляр имеет увеличенный рабочий объём до 468 кубических дюймов, а также спортивный распредвал и несколько других улучшений в внешнем виде стандартного двигателя. Золотистый цвет дополняется соответствующим салоном с ковшеобразными сиденьями и центральной консолью под чёрным складным верхом. Среди других интересных деталей интерьера — регулируемая рулевая колонка с раллийным рулевым колесом, тахометр и автоматический рычаг переключения передач Hurst Dual-Gate, управляющий трансмиссией Turbo 400. Кондиционер охлаждает водителя, когда слишком жарко, чтобы опустить крышу. Эти автомобили отлично управляются, и этот экземпляр оснащён спортивной подвеской, включающей передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизаторы и задний дифференциал повышенного трения. Детали аналогичны подвеске FE2, используемой в других Oldsmobile W-Machines, и обеспечивают комфорт и плавность хода. Усилитель рулевого управления и передние дисковые тормоза с усилителем делают управление легким. Звук обеспечивается оригинальным встроенным AM/FM-радио и грохотом 468-кубового двигателя Oldsmobile, вырывающимся из двойной выхлопной системы с трубчатыми наконечниками сзади. Если ваш классический или маслкар готов к реставрации, кузовному ремонту и покраске, модернизации салона, ремонту подвески, тюнингу или повышению производительности, свяжитесь с V8 Speed ​​& Resto Shop сегодня на сайте v8speedshop.com, чтобы вывести свой автомобиль на новый уровень! V8 Speed ​​& Resto Shop 817 S. Main Street Red Bud, IL 62278 314.783.8325 https://www.v8speedshop.com/contact #442 #V8SpeedShop #Restomod #Cutlass Подпишитесь на подкаст V8 Radio на вашем любимом подкаст-ресурсе! Alexa: "Включить подкаст V8 Radio" Amazon Music: https://amzn.to/3kx9twI Stitcher: http://bit.ly/V8RStitcher Apple Podcasts: http://bit.ly/V8RApple Google Podcasts: http://bit.ly/V8RGoogle Spotify: http://bit.ly/V8RSpotify Player.fm: http://bit.ly/V8RPlayer Podchaser: http://bit.ly/V8RPodchaser Podbean: http://bit.ly/V8RPodbean iHeart Radio: https://ihr.fm/2wkR81E TuneIn: http://bit.ly/V8RTuneIn Веб-сайт V8 Radio: http://www.v8radio.com Страница V8 Radio в Facebook:   / v8radioshow