Essai de l'Audi A5 Avant 2025 (2.0l TDI MHEV 204 chevaux)

Nous vous présentons le nouveau Audi A5 avant (2.0l TDI MHEV 204 chevaux). Découvrez son Extérieur, intérieur, toutes les technologies embarquées ainsi qu'un essai routier sur l'Autobahn. ►Notre boutique Autogefuehl: https://autogefuehl.shop/ ►Cette video a été réalisé à l'aide de IA. Essayez "Dubly" gratuitement ici : https://go.dubly.ai/autogefuehl ►Notre Compte Instagram:   / autogefuehl   ►Notre chaine YouTube Shorts :    / @thomasautogefuhl   0:00 Le nouveau Audi A5 Avant 2.0 TDI MHEV 0:39 La face avant 2:35 Profil latéral 3:33 Nouvelle dénominations des modéles Audi 4:44 La face arriére 6:45 Suspensions et capacité de remorquage 7:44 Motorisations et hybridations 10:13 Systéme QUATTRO moderne 11:38 Nouvelle signature lumineuse 12:16 Intérieur 14:03 Les siéges 15:29 Tableau de bord et console centrale 16:58 Ecrans et info-divertissement 18:30 Teste du l’assistant vocal ChatGPT 19:44 Les places arriéres 21:38 Le coffre 23:28 Essai routier de l’Audi A5 Avant 2.0 TDI 204ch AWD 27:36 Conduite dynamique 34:12 Prix de Audi A5 2025 35:44 Conclusion ------------------------- Audi A5 / S5 (anciennement connue sous le nom de A4) berline/fastback & Avant Fabriquée à Neckarsulm, Allemagne LED - Full LED - Matrix LED Longueur : 4,83 m (190”) (+7 cm, gain entièrement sur l'empattement : +8 cm) Roues de 17” à 20” (S5 : 19” à 20”) Suspension de base, suspension sport fixe -20 mm (S-line et S5 de série) ou option suspension adaptative S -20 mm Direction progressive de série Feux arrière OLED en option avec avertissements possibles pour les véhicules derrière 12” instruments Infodivertissement de 14,5” Android Automotive Affichage passager 11” en option Affichage tête haute en option Toit panoramique électrochrome pour les deux Sièges en tissu ou Similicuir/animal en option Ou Dinamica/animal pour les sièges sport Formes : siège normal, siège sport ou siège sport plus Coffre : 445 l - 1 300 l (480 l - 1 425 l pour l'Avant) MHEV 420 l - 1 270 l (450 l - 1 400 l pour l'Avant) Moteurs : 2.0 TFSI 150 ch (9,8 s) traction avant 2.0 TFSI 204 ch traction avant/4 roues motrices (7,8 s / 7,6 s) TDI et S5 MHEV batterie LFP de 1,7 kWh, récupération jusqu'à 25 kW 2.0 TFSI PHEV 22 kWh 295/360 ch 2.0 TDI 204 ch traction avant/4 roues motrices (7,7 s / 6,9 s) 3.0 V6 TFSI 367 ch AWD S5, 0-100 km/h en 4,5 s, différentiel sport arrière Toutes les versions 4 roues motrices = Quattro Ultra, 100/0 avant/arrière en conduite régulière et faible accélération, jusqu'à 30/70 avant/arrière en accélération intense Capacité de remorquage : 1,8 t / 1,9 t pour la S5 Prix d'entrée : 45 000 € Avant : 47 000 € S5 Berline : 78 500 € S5 Avant : 80 000 € Modèle de test A5 Avant : 81 000 € Glacier White Line Modèle de test S5 Berline : 89 000 € Ascari Blue ------------------------- Bienvenue à notre service spécial pour nos chers téléspectateurs français. Je peux parler un peu français, mais malheureusement pas assez bien pour faire une revue complète. C'est pourquoi nous faisons appel à l'intelligence artificielle pour vous offrir une expérience authentique de ma voix. J'espère que la technologie s'améliorera avec le temps et que cette traduction deviendra encore meilleure. Nous espérons que vous apprécierez ce service supplémentaire et nous sommes impatients de vous accueillir à nouveau sur notre chaîne à tout moment. Note de transparence : Les vidéos d'Autogefühl sont indépendantes et exemptes d'influence éditoriale sur l'opinion et la notation. Mais puisque les fabricants nous permettent de réaliser les revues en premier lieu, pour des raisons légales, cette vidéo est marquée comme publicité.