ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАКТОРА: УЧЕБНЫЙ ФИЛЬМ 1940-Х ГОДОВ 55344

Этот черно-белый фильм о техническом обслуживании тракторов — учебный фильм, созданный Управлением образования США, Федеральным агентством безопасности, в период с 1934 по 1948 год, когда Дж. У. Студебейкер числился комиссаром по образованию. Это фильм № 6 в серии «Техническое обслуживание сельскохозяйственной техники». Все работы по техническому обслуживанию показаны крупным планом, а указанные временные метки указывают начало выполнения каждой задачи. Фильм начинается с того, как мужчина на тракторе International Harvester Farmall заезжает на техническое обслуживание (:33). В руководстве пользователя (1:01) подробно описаны работы по техническому обслуживанию тракторов данной марки; однако в этом фильме следующие задачи представлены как общие для всех: после каждых 10 часов работы или ежедневно осматривать крышку воздушного фильтра (1:24); менять масляный бак воздушного фильтра (1:42); при работе на дистилляте проверять уровень масла в картере через два сливных крана (2:27); при работе на бензине проверять уровень масла в картере через верхний сливной кран (3:14); Смажьте вал водяного насоса смазкой, необходимой для вашего трактора (3:50); смажьте подшипники заднего моста (4:05); смажьте рулевой механизм (4:20); смажьте вал выключения сцепления (4:53); и смажьте подшипник пускового коленвала (5:08). После 60 часов работы или раз в неделю необходимо провести следующее техническое обслуживание: снять и очистить воздушный фильтр (5:23); осмотреть воздушный шланг карбюратора на наличие повреждений (6:14); осмотреть приводной ремень вентилятора на наличие повреждений (6:44); очистить зазоры в ребрах или заслонках радиатора (6:58); смазать подшипник ступицы вентилятора (7:22); смазать импульсную муфту (7:34); смазать подшипник выключения сцепления (7:47); и смазать опорный подшипник сцепления (8:06). После 120 часов работы или два раза в месяц требуется техническое обслуживание, включающее замену масляного фильтра, а также слив и замену масла из картера двигателя (8:28). После 250 часов работы или ежемесячно требуется техническое обслуживание, включающее разборку и очистку топливопровода (10:51); снятие, очистку и проверку зазора свечей зажигания (12:27); а также очистку камеры и проверку зазора контактов магнето (14:31). После 400 часов работы требуется техническое обслуживание, включающее слив и очистку системы охлаждения (15:03); проверку зазора в клапанах двигателя (16:55); проверку свободного хода педали сцепления (17:58); проверку свободного хода и равномерности педалей тормоза (18:22); смазку подшипника распределителя (18:43); и смазку различных движущихся частей (19:04). После 1000 часов работы необходимо провести техническое обслуживание, включающее слив и замену масла в картере трансмиссии (19:34); слив и замену масла в рулевом механизме (20:13); а также снятие, очистку и повторную смазку подшипников передних колес (20:31). Еще одна ежедневная задача — проверить правильность накачивания шин (21:01). И последнее напоминание: всегда обращайтесь к руководству пользователя вашего трактора. Мы призываем зрителей оставлять комментарии и, особенно, предоставлять дополнительную информацию о наших видео, добавляя комментарии! Увидели что-то интересное? Расскажите об этом другим, написав, например: «01:00:12:00 — Президент Рузвельт встречается с Уинстоном Черчиллем на Квебекской конференции». Этот фильм является частью архива Periscope Film LLC, одной из крупнейших в США коллекций исторических военных, транспортных и авиационных видеоматериалов. Данный материал, полностью снятый на плёнку, доступен для лицензирования в форматах 24p HD, 2k и 4k. Для получения дополнительной информации посетите сайт http://www.PeriscopeFilm.com