O que DIABOS aconteceu com a BMW?

O que aconteceu com a BMW? Será que a marca está abandonando algumas das características que a tornaram tão especial para quem ama dirigir? Hoje estou ao volante de uma BMW 118i F20 1.5 turbo, de 136 cv, aqui na Irlanda. Um hatchback aparentemente comum, mas que guarda uma característica cada vez mais rara nesse segmento: motor longitudinal e tração traseira. Enquanto concorrentes como Volkswagen Golf, Audi A3 e Mercedes Classe A apostavam em arquiteturas de tração dianteira, a BMW insistia em construir seu hatchback seguindo a filosofia dos seus carros maiores. Mas isso tinha um preço: menos espaço interno, maior complexidade mecânica e uma arquitetura que talvez nem fosse valorizada pela maioria dos compradores. Em 2019, com a chegada da Série 1 F40, a BMW abandonou essa receita. E a mudança levanta uma pergunta interessante: até que ponto uma marca pode modernizar seus carros sem perder sua identidade? Neste vídeo, mais do que dirigir uma BMW 118i pelas estradas da Irlanda, quero conversar sobre a evolução da BMW, o desaparecimento da tração traseira na Série 1, as mudanças no design e o que realmente faz um carro ser especial para nós, gearheads. E não se trata simplesmente de dizer que BMW antiga é boa e BMW nova é ruim. A discussão é um pouco mais complicada do que isso. Agora quero saber sua opinião: a BMW está evoluindo ou está perdendo parte da sua essência? Deixe sua opinião nos comentários! Eu sou o Glen, moro na Irlanda e aqui no GL Motorsport compartilho experiências ao volante, cultura automotiva europeia, carros esportivos, track days e tudo aquilo que faz parte da vida de um gearhead. Inscreva-se no canal para acompanhar os próximos vídeos!